KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

ramyauto-cowartowiedziecprzedzakupemuzywanegosamochodu

Ramy auto – co warto wiedzieć przed zakupem używanego samochodu?

Zakup samochodu z drugiej ręki zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem. Nawet jeśli pojazd wygląda dobrze wizualnie, ma zadbany lakier i schludne wnętrze, kluczowe elementy konstrukcyjne mogą być w gorszym stanie, niż się wydaje. Jednym z nich są ramy auto, czyli fundament całej konstrukcji. To właśnie one decydują o sztywności nadwozia, bezpieczeństwie i trwałości samochodu. Dlatego przy wyborze auta używanego warto poświęcić szczególną uwagę ocenie stanu ramy.

Dlaczego ramy auto są tak ważne?

Rama samochodowa pełni funkcję kręgosłupa pojazdu. To do niej mocowane są elementy zawieszenia, układ kierowniczy, silnik i nadwozie. Jeśli rama jest uszkodzona, auto może nie tylko prowadzić się gorzej, ale przede wszystkim być niebezpieczne w codziennym użytkowaniu. Zdarza się, że poważne uszkodzenia ramy skutkują tym, że samochód nie nadaje się do dalszej eksploatacji lub jego naprawa jest nieopłacalna.

Najczęstsze problemy z ramami samochodowymi

W przypadku pojazdów używanych można spotkać się z kilkoma typowymi problemami. Najczęściej dotyczą one:

  • Korozji – rdza to największy wróg stali, z której wykonane są ramy auto. Wystarczy kilka sezonów zimowych z solą na drogach, aby metal zaczął się osłabiać.
  • Uszkodzeń powypadkowych – jeśli auto brało udział w kolizji, rama mogła ulec skrzywieniu lub pęknięciu. Często takie uszkodzenia są maskowane, ale można je wykryć podczas dokładnych oględzin.
  • Nieprofesjonalnych napraw – spawanie czy wzmacnianie ramy wykonane w niewłaściwy sposób nie tylko obniża jej wytrzymałość, ale i wpływa na bezpieczeństwo jazdy.

Jak sprawdzić ramę przed zakupem?

Podczas oględzin samochodu warto zwrócić uwagę na kilka szczegółów. Po pierwsze – obejrzeć podwozie, najlepiej na podnośniku lub kanale. Ślady korozji, nienaturalne spawy, zgrubienia metalu czy ślady prostowania mogą świadczyć o poważniejszych problemach. Po drugie – należy sprawdzić, czy auto prowadzi się stabilnie i nie ściąga na jedną stronę. To również może być oznaką uszkodzeń ramy.

Profesjonalny przegląd w warsztacie to zawsze dobry pomysł. Mechanicy mają doświadczenie i sprzęt, który pozwala szybko zdiagnozować stan ramy. Warto też pamiętać, że wiele serwisów oferuje pomiar geometrii pojazdu – jeśli rama jest krzywa, wyniki od razu to pokażą.

Ramy auto a bezpieczeństwo

Niesprawna rama to poważne zagrożenie dla kierowcy i pasażerów. W przypadku wypadku samochód z uszkodzoną ramą nie zapewnia takiej ochrony, jak pojazd w pełni sprawny. Co więcej, niesymetryczna konstrukcja wpływa na pracę układu zawieszenia i hamulców, co zwiększa ryzyko utraty kontroli nad autem. Dlatego nie należy bagatelizować nawet drobnych śladów uszkodzeń.

Czy warto kupować auto z naprawianą ramą?

Na rynku często można znaleźć pojazdy, które miały powypadkowe naprawy. Nie wszystkie muszą od razu budzić niepokój – wszystko zależy od jakości wykonania. Jeśli rama została naprawiona w profesjonalnym warsztacie, z zachowaniem technologii producenta, samochód nadal może być bezpieczny. Problem pojawia się wtedy, gdy naprawy były wykonywane chaotycznie i tanim kosztem.

Dlatego przy zakupie auta z historią wypadkową należy domagać się dokumentacji napraw oraz potwierdzenia, że zostały one przeprowadzone zgodnie ze standardami.

Jak przedłużyć żywotność ramy?

Jeśli już jesteśmy właścicielem używanego samochodu, warto zadbać o to, aby ramy auto służyły jak najdłużej. Regularne mycie podwozia, szczególnie po zimie, pozwala pozbyć się soli drogowej i brudu. Dobrze jest też stosować zabezpieczenia antykorozyjne – specjalne preparaty tworzą warstwę ochronną, która utrudnia powstawanie rdzy.

Dodatkowo należy unikać przeciążania pojazdu i jazdy w trudnym terenie, jeśli auto nie jest do tego przystosowane. Nadmierne obciążenia przyspieszają zużycie ramy i mogą prowadzić do jej pęknięć.

Artykuł sponsorowany

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Archiwum

Najbliższe Grand Prix F1

GP Belgii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Najbliższy start Kubicy

Lone Star Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Piątek, 17 lipca:
godz. 13:30 – 1. Trening
godz. 17:00 -2. Trening

Sobota, 18 lipca:
godz. 12:30 – 3. Trening
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 19 lipca:
godz. 15:00 – Wyścig

Popularne tagi