KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski
F1 Grand Prix of Hungary

Wrażenia po połówce: Alpine



Cóż to by była za przerwa letnia bez tradycyjnego cyklu “wrażenia po połówce”! Zaczynamy od 10. ekipy klasyfikacji generalnej konstruktorów, Alpine.

Zespół

 

Chyba co roku w przypadku Alpine zaczynam to podsumowanie tak samo: Ambitne plany, duże rozczarowanie. Ale w tym roku chyba już nikt – nawet samo Alpine – nie liczyło na walkę o podia. Celem było utrzymanie się w środku stawki, ale nawet to im nie wychodzi.

Ekipa z Enstone jest zagubiona, ma słabe auto i ciągle przeżywa zawirowania na szczycie. I nawet kontrowersyjny Flavio Briatore nie jest w stanie tego ogarnąć.

Szybkie zwolnienie jednego kierowcy, który od początku sezonu spisany był na straty, następnie zatrudnienie innego, który “nie dowozi” jeszcze bardziej, wycofanie się ze swoich silników, a do tego szef, który musiał rezygnować i uciekać w związku z poważnymi zarzutami przeciwko jego bratu – kwintesencja Alpine.

 

Sportowo zespół jest w fazie zwijania i nie widać w nim pazura, woli walki, determinacji. Dla wszystkich będzie lepiej, gdy ekipa zostanie szybko sprzedana.

Moja ocena: 3/10

Kierowcy

 

Pierre Gasly

Francuz nadal jest liderem zespołu i prezentuje się znacznie lepiej od partnerów zespołowych. Nie jest to jednak jazda wybitna i na palcach jednej ręki można policzyć momenty, w których Pierre zasługiwał na brawa po wyścigu czy kwalifikacjach.

Gasly potrzebuje konkurencji w zespole, a tej nie ma i nie zanosi się na to, że będzie miał. Mam wrażenie, że kierowca ten równa w dół do formy zespołu.

 

Moja ocena: 5/10

Jack Doohan

Australijczyk dostał tylko 6 wyścigów w tym sezonie by pokazać swoje możliwości. Trudno jednak to robić, gdy jest się cały czas porównywanym do wyimaginowanego (jak się okazało) ideału w postaci Franco Colapinto.

Doohan nie był zbyt szybki, popełniał błędy, ale mimo wszystko powinien był dostać więcej czasu. I mówię to nawet mimo tego, że byłem zdziwiony jego zatrudnieniem w F1.

Trudno oceniać kierowcę po tak krótkim czasie.

Moja ocena: 4/10

Franco Colapinto

Argentyńczyk szturmem wszedł w ubiegłym roku do F1 z Williamsem i był kreowany na wielkiego kierowcę. Jego fizyczne podobieństwo do Ayrtona Senny budziło niezdrowe porównania. Wszystko to prysło jak bańka mydlana. Franco popełnia kosztowne błędy, a do tego ma słabe tempo. Pozycję na mecie w ukończonych wyścigach ma gorszą niż Doohan.

 

Wierzę, że w tym kierowcy jest potencjał, ale póki co zupełnie go nie pokazuje.

Moja ocena: 3/10

Statystyki

 

Miejsce w generalce: 10.
Punkty: 20
Najwyższa pozycja na starcie: 4.
Najwyższa pozycja w wyścigu: 6.
Wizyty w Q3: 7
Odpadnięcie w Q1: 12

 

Pierre GaslyJack DoohanFranco Colapinto
Pozycja14.21.20.
Punkty2000
Pole position000
Zwycięstwa000
Podia000
Najwyższa pozycja w wyścigu61313
Najwyższa pozycja na starcie41110
Wyżej w wyścigu923
Wyżej w kwalifikacjach1112
Sektory kwalifikacji3444
Lepszy czas wyścigu526
Wizyty w Q3700
Odpadnięcie w Q1534
Średnia pozycja na starcie12,2115,515
Średnia pozycja na mecie12,9216,315,57
Ukończone wyścigi1247
Udane wyprzedzenia1498
Przejechane kilometry368512232079
Koszty dla zespołu$1,102 mln$1,514 mln$0,765 mln
Zarobki$10 mln$2 mln$2 mln

Waszym zdaniem

 

Zapraszam teraz Was do wyrażenia swojej opinii o Alpine po pierwszej części sezonu 2025.

 

Jak oceniasz postawę Alpine w 14 wyścigach sezonu 2025?

Czy według Ciebie Alpine opuści 10. miejsce w klasyfikacji konstruktorów w sezonie 2025?

Czy według Ciebie pozycja zespołu w klasyfikacji generalnej odzwierciedla potencjał jego bolidu?

Jak oceniasz postawę Pierra Gasly w pierwszej części sezonu 2025?

Jak oceniasz postawę Jacka Doohana w pierwszej części sezonu 2025?

Jak oceniasz postawę Franco Colapinto w pierwszej części sezonu 2025?

Wrażenia po połówce 2025 - Alpine
Dziękuję za głosowanie!

Share your Results:



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Austrii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 26 czerwca:
godz. 13:30 – FP1
godz. 17:00 – FP2

Sobota, 27 czerwca:
godz. 12:30 – FP3
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 28 czerwca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Sao Paulo

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi