KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Belgii

6h Sao Paulo

F1 Grand Prix of Miami - Sprint & Qualifying

“Traktuje kierowców jak niegrzeczne dzieci”



Tim Mayer, kandydat na szefa FIA, ostro krytykuje sposób zarządzania FIA przez Mohammeda ben Sulayema.

Mayer, były sędzia FIA, niedawno ogłosił swoją kandydaturę w grudniowych wyborach na Prezydenta FIA, a teraz zaczął kampanię wyborczą, która oczywiście jest skierowana przeciwko jego rywalowi, Mohammedowi ben Sulayemowi. A że kontrowersji z aktualnym szefem FIA jest sporo jest on łatwym celem.

Mayer zwraca uwagę, że ben Sulayem robił w ostatnim czasie wszystko, by zatrzymać władzę na kolejną kadencję, a standardy w FIA są obecnie bardzo niskie.

“Nie skupiał się na egzekwowaniu przepisów. Skupiał się na konsolidacji władzy w jednych rękach w sposób bezprecedensowy. Statuty FIA były zmieniane i zmieniane. Za każdym razem to był mały krok w kierunku tego, gdzie jesteśmy dziś. Nie mówimy już o demokracji, mimo że to właśnie na jej podstawie ben Sulayem startował” – mówi Tim Mayer, cytowany przez racefans.net.

 

“W FIA nie mamy już prawdziwych przedstawicieli ponieważ ludzie, którzy zostali wybrani by reprezentować swoje kluby, nie mogą już nawet rozmawiać z ich członkami. To nie tylko ogromna erozja standardów zarządzania w FIA” – dodaje.

Zwraca on również uwagę na to, jak Mohammed ben Sulayem traktuje kierowców.

“Relacje, jakie ma z kierowcami, nie są takie, jakie powinna mieć taka instytucja jak FIA. To samo jest ze wszystkimi udziałowcami. Ci ludzie zainwestowali swój czas, życie, kariery. A są traktowani jak niegrzeczne dzieci. Tak się nie powino robić. To musi się zmienić” – wyjaśnia Mayer.

Na podstawie: racefans.net



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Belgii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 17 lipca:
godz. 13:30 – 1. Trening
godz. 17:00 -2. Trening

Sobota, 18 lipca:
godz. 12:30 – 3. Trening
godz. 16:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 19 lipca:
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

Lone Star Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi