KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Spa WEC

6h Spa WEC

Press - 6 Hours of Sao Paulo 2025

Kubica: Nie mogliśmy liczyć na więcej



W ekipie AF Corse #83 zdają sobie sprawę, że ósme miejsce w 6h Sao Paulo to maksimum biorąc pod uwagę okoliczności.

Prywatne Ferrari 499P było wczoraj najszybszym z aut z Maranello i jako jedyne zdobyło punkty, zajmując 8. miejsce.

Oficjalnie członkom zespołu nie wolno komentować Balance of Performance, jednak wypowiedzi wszystkich członków zespołu skupiają się na braku osiągów Ferrari na Interlagos.

“Tu w Brazylii cierpieliśmy na brak konkurencyjności w porównaniu do innych hypercarów, ale i tak udało nam się wygrać w klasyfikacji aut niefabrycznych. Teraz skupiamy się na pozostałych rundach by skończyć mistrzostwa w najlepszy możliwy sposób” – mówi Giuseppe Petrotta, dyrektor zarządzający AF Corse.

 

Wyścig zaczynał Phil Hanson, który utrzymał pozycję na starcie, ale już po jego stincie było widać, że Ferrari ma bardzo duże problemy z tempem na Interlagos.

“To był dla nas trudny dzień. Myślę, że zmaksymalizowaliśmy to, co mogliśmy i zajęliśmy 8. miejsce dzięki czystemu wyścigowi i brakowi kar. Dobra robota moich kolegów z zespołu i całej ekipy. Teraz cieszymy się przerwą letnią i skupiamy się na Austin” – mówi Brytyjczyk.

Auto po Hansonie przejął Robert Kubica, który miał najlepsze tempo spośród kierowców AF Corse #83, ale nawet on nie był w stanie odrobić wielu pozycji. Jest on jednak zadowolony z wykonanej pracy za kółkiem, również w kwalifikacjach.

 

“Celem na sobotę było zakwalifikowanie się jak najwyżej i po awansie do Hyperpole udało się to. Potem przejechaliśmy czysty wyścig, bez błędów i kar i dzięki temu udało nam się zajął 8. miejsce i znów wygrać wśród aut niefabrycznych. Szczerze mówiąc, nie mogliśmy liczyć na więcej, biorąc pod uwagę nasze osiągi więc brawa dla wszystkich za dobrze wykonaną robotę” – mówi Robert.

Dzieło wieńczył Yifei Ye, którego zadaniem było utrzymanie przyzwoitych punktów.

“Wiedzieliśmy, że to będzie trudny weekend, ale dzięki dobrym kwalifikacjom Roberta w sobotę, byliśmy w stanie startować z pierwszej 10-tki do wyścigu. Uniknęliśmy błędów i kar i mogliśmy zdobyć ważne cztery punkty do klasyfikacji generalnej oraz wygrać wśród aut niefabrycznych. Myślę, że osiągnęliśmy maksimum i powinniśmy być zadowoleni z siebie i egzekucji tego wyścigu. Teraz wreszcie możemy cieszyć się wakacjami i liczymy na powrót w lepszej formie w Austin” – mówi Ye.

Kolejna runda WEC odbędzie się w pierwszy weekend września na Circuit of the Americas.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Kanady

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 22 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 23 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 24 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

24h Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi