KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Spa WEC

6h Spa WEC

F1 Grand Prix Of China - Sprint & Qualifying

Hamilton i Verstappen krytykują decyzje kontroli wyścigu



Są po dzisiejszym GP Belgii kierowcy, którzy uważają, że kontrola wyścigu podejmowała zbyt zachowawcze decyzje względem pogody na torze Spa.

To był deszczowy dzień w Ardenach, a warunki atmosferyczne uniemożliwiły rozegranie wyścigu Formuły 3. Kolejne wyścigi – F2 i Porsche SuperCup odbyły się zgodnie z planem, a o godz. 15:00 kierowcy Formuły 1 ruszyli na okrążenie formujące za samochodem bezpieczeństwa. Od razu stało się ja

Deszcz przestał padać około 15:55 i kilka minut później dostaliśmy informację, że wyścig rozpocznie się o godz. 16:20. Tak też się stało i po pokonaniu czterech okrążeń za samochodem bezpieczeństwa, kierowcy ruszyli do rywalizacji.

Problem w tym, że po pierwszym okrążęniu mieliśmy tylko jedną zmianę pozycji – na 1. i 2. miejscu. Potem wyścig nie należał do nazbyt intensywnych. Do mety dojechało 20 kierowców, nie było rozgrywki strategicznej i żadnego pojedynku, którym sędziowie musieliby się zajmować.

 

Według Maxa Verstappena, wyścig powinien był zacząć się wcześniej, gdy już było wiadomo, że pojawi się okno pogodowe.

“Ledwo przejechaliśmy jakiekolwiek okrążenia po mokrym torze. Myślę, że to bardzo szkoda. Wyścig powinien zacząć się znacznie wcześniej” – mówi Verstappen po dzisiejszym wyścigu.

Holender jechał dziś z tylnym skrzydłem z wyższym dociskiem, które zmieniono mu przed wczorajszymi kwalifikacjami. Dlatego nie był w stanie powalczyć o podium.

“Trudno było atakować ze względu na tylne skrzydło, które wybraliśmy. Oczywiście na początku na oponach przejściowych byliśmy trochę szybsi ze względu na te ustawienia, ale potem było bardzo trudno wyprzedzić. Raz byłem bardzo blisko w Eau Rouge, ale jadąc z tyłu traci się bardzo dużo siły docisku, samochód staje się niestabilny i nie jesteś w stanie tego wykorzystać” – mówi Verstappen.

 

“Potem przeszliśmy na slicki i szczerze mówiąc czułem na każdym okrążeniu, że Charles nieco odjeżdża. Potem popełnił duży błąd, stracił półtorej sekundy i wyglądało na to, że mogę wrócić do walki. Ale realistycznie patrząc, nigdy nie byłem w walce o podium” – dodaje Mistrz Świata.

Kierowcą dnia został Lewis Hamilton, który po starcie z alei serwisowej przebił się na 7. miejsce. Również on nie był zadowolony z późnego rozpoczęcia wyścigu oraz z jego formatu, mimo że na nim zyskał.

“Nie wydaje mi się, że musieli robić lotny start. Nie wiem, dlaczego się na niego zdecydowali ponieważ przesychało bardzo szybko, a wody spod kół nie wypadało tak dużo” – mówi Lewis Hamilton.

Na podstawie: racefans.net



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Kanady

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 22 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 23 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 24 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

24h Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi