KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

GTWC425_053113374412904LS_LS

Karol Basz otarł się o podium w Świątyni Prędkości



Załoga #3 GetSpeed w składzie: Karol Basz, Anthony Bartone i Yannick Mettler zajęła czwarte miejsce w 3-godzinnym wyścigu GT World Challenge Europe Endurance Cup na Monzy.

Po inauguracji sezonu we Francji kierowcy GT World Challenge Endurance Cup mieli ponad półtora miesiąca przerwy od występów. Dla Karola Basza był to jednak bardzo intensywny okres, w trakcie którego wywalczył podium na Spa-Francorchamps w GT Open oraz w Thailand Super Series, reprezentując barwy zespołu B-Quik Absolute Racing.

Pierwszy wyścig GT World Challenge Europe Endurance Cup na torze Paul Ricard nie ułożył się po myśli zespołu, co tylko podrażniło ich ambicje przed kolejną rundą. Weekend na Monzy rozpoczęli od zakwalifikowania się na piątej pozycji – do pole position zabrakło im niespełna dwóch dziesiątych sekundy.
Niedzielny wyścig okazał się niezwykle nerwowy i chaotyczny. Neutralizacje nieustannie przerywały rywalizację, sprawiając, że ważniejsza od tempa stała się strategia wyścigowa i właściwe reagowanie na dynamikę wydarzeń.

GetSpeed ponownie postanowił dużo zaryzykować, by wiele ugrać. Niestety, za dwa drobne przewinienia podczas pit stopów sędziowie nałożyli na załogę z numerem 3 dwie kary po 15 sekund. Karol Basz, Anthony Bartone i Yannick Mettler przecięli linię mety na 4. pozycji w klasie Silver Cup i 18. w klasyfikacji generalnej.

 

“To był dla nas naprawdę udany weekend i znakomity występ całego zespołu! Od pierwszych chwil czuliśmy się tutaj świetnie i mieliśmy realne szanse na najwyższy stopień podium. Niestety, w alei serwisowej zostaliśmy przyblokowani przez rywalizujące z nami zespoły, co kosztowało nas cenne sekundy. Mimo to z każdym okrążeniem rośniemy w siłę i nie możemy się już doczekać kolejnego wyścigu!” – mówi Karol Basz.

Kolejna runda będzie najważniejszym wydarzeniem w sezonie. Już pod koniec czerwca odbędzie się 24-godzinny wyścig na Spa-Francorchamps. Walka toczyć się będzie nie tylko o prestiżowy triumf, ale także punkty, których pula w Belgii jest największa w całym sezonie.

Weekendowi GT World Challenge Europe Endurance Cup w Świątyni Prędkości towarzyszyła druga runda Lamborghini Super Trofeo Europe, w której uczestniczył podopieczny KB Management, Gustaw Wiśniewski.

W pierwszym wyścigu 17-leni Polak, wraz z zespołowym partnerem, Rosario Messiną, uplasowali się na 7. miejscu w najwyższej klasie PRO. W drugim wyścigu kierowcy #34 Oregon Team zajęli piąte miejsce, notując najlepszy wspólny występ.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi