Po trzech latach bez publikacji takiego dokumentu, FIA postanowiła opublikować bardzo ważne wytyczne dla kierowców i sędziów, mocno wpływające na przebieg i wyniki wyścigów.
Od kilku lat kierowcy i kibice Formuły 1 narzekają na brak przejrzystości w kwestii decyzji sędziowskich oraz ciągłe zmiany wytycznych dotyczących ścigania i tego, kiedy dany zakręt “należy” do kierowcy atakowanego, a kiedy do atakującego.
FIA postanowiła wreszcie wyjść naprzeciw tym prośbom i w czwartek na jej stronach ukazały się dokumenty dotyczące ścigania. Co ważne, są to wytyczne, a nie konkretne regulacje.
Znajdziemy w nich wskazówki i kary dotyczące wyprzedzania po wewnętrznej i zewnętrznej, przeszkadzania, oddawania pozycji, przemieszczania się na hamowaniu i prostej, procedur w boksach czy za samochodem bezpieczeństwa czy przy neutralizacjach.
Przy okazji publikacji tych danych wypowiedział się Mohammed ben Sulayem, zwracając uwagę, że zadanie sędziów nie jest proste.
“Sędziowie we wszystkich seriach robią to w ramach wolontariatu z wielką pasją i zaangażowaniem. Zbyt często ich poświęcenie spotyka się z nieuzasadnioną krytyką. By pokazać rygory, którym podlegają i cele, jakie się przed nimi stawia, publikujemy dziś te dokumenty. To da fanom i mediom znacznie głębszy wgląd w to, jak podejmowane są decyzje w Formule 1” – mówi Mohammed ben Sulayem.
Z tej decyzji cieszy się przewodniczący Grand Prix Drivers Association, George Russell.
“Większa transparentność ze strony organów zarządzających naszym sportem jest ważną kwestią i to krok w bardzo dobrym kierunku. Mam nadzieję, że przyniesie on korzyść sportowi i da mediom i fanom jaśniejszy obraz zasad, którym musimy podlegać” – mówi kierowca Mercedesa.
Wytyczne dotyczące kar znajdziecie tutaj.
Wytyczne dotyczące standardów jazdy znajdziecie natomiast tutaj.
