Podczas GP Hiszpanii w Barcelonie przeprowadzony zostanie testy nowych mocowań deski pod podłogami bolidów Formuły 1. Wszystko po to by poradzić sobie z problemem zapalania się traw na torach Formuły 1.
W dwóch dotychczasowych rundach serii wystąpił problem z pożarami traw. Sesje były przerywane za sprawą iskier wydobywających się spod aut, które zapalały nawet krótko ściętą trawę.
Problem jest szczególnie widoczny w tym roku ponieważ ekipy nauczyły się mocno zmniejszać prześwit swoich aut, a to powoduje ocieranie tytanowych mocowań deski pod bolidami i iskry. Tytan mocno się nagrzewa i dłużej trzyma temperatury, a jego oderwane kawałki z mocowań lądując w suchej trawie podpalają ją.
Podczas rywalizacji w Barcelonie przetestowane zostaną stalowe mocowania, które mają tak nie iskrzyć ze względu na niższe temperatury i szybsze chłodzenie.
Są jednak pewne wątpliwości co do takiej zamiany. Po pierwsze użycie takich mocowań zwiększa wagę bolidu o około 750 gramów. A jak wiemy, w F1 każdy gram jest ważny jeżeli chodzi o osiągi.
Dodatkowo stalowe mocowania będą zużywać się znacznie szybciej i to może mieć swoje poważne konsekwencje. Jak wiemy w ostatnich latach były już dyskwalifikacje w F1 z powodu zbyt dużego zużycia deski pod bolidem.
Jeżeli te obawy się potwierdzą to ekipy będą musiały podnieść swoje auta wyżej, a to wpłynie na osiągi i model aerodynamiczny aut.
Zespoły zauważają, że znacznie prostszym rozwiązaniem byłoby polewanie traw wodą przed sesjami.
Na podstawie: the-race.com
