KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Motor Racing - Formula One World Championship - Monaco Grand Prix - Race Day - Monte Carlo, Monaco

“Okropny dzień dla wyścigów”, “Przepraszamy wszystkich”



Znalezienie entuzjastów tego, co zobaczyliśmy dziś w Monako nie jest łatwe, również wśród kierowców Formuły 1. Jak komentowali nową zasadę na ten wyścig?

W GP Monako zawodnicy musieli obowiązkowo użyć trzech różnych kompletów opon. Przy wyścigu bez czerwonej flagi, oznaczało to kolejność dwóch zjazdów do boksów.

Niestety zasada ta, połączona z układem stawki oraz brakiem możliwości wyprzedzania, sprawiły, że byliśmy świadkami wzajemnego blokowania kierowców – głównie w ramach pomocy partnerowi z ekipy.

“To był okropny dzień dla wyścigów jako całości. To coś, czego nie chciałbym robić. Liam Lawson zrobił to jako pierwszy – nam. To wprowadziło nas w stan paniki. Jedynym sposobem żeby wejść do punktów było zrobić to samo innym” – mówił Carlos Sainz po wyścigu.

 

“Jestem rozczarowany całym wyścigiem, ale też czasami okrążeń. To pokazuje, że strategia dwóch pit-stopów nie zmienia nic w Monako. Ludzie nadal będą robić to, co my, manipulować wynikami swoją jazdą” – dodaje Hiszpan.

Według kierowcy Williamsa, wymóg dwóch pit-stopów był szczególnie zły dla środka stawki.

“W przypadku zespołów ze środka stawki miał on odwrotny efekt. Sprawił, że manipulacji było więcej. Cieszę się, że F1 próbuje nowych rzeczy, jestem tego wielkim fanem. Spróbowaliśmy, nie wyszło, przynajmniej w środku stawki” – mówi Sainz.

 

“To nie jest sposób, w jaki chcę się ścigać, nie jest to spełnienie mojego marzenia o jeździe po Monako. Kiedy byłem dzieckiem, nie widziałem tych manipulacji, ale to stało się trendem w ostatnich 5 latach” – dodaje Carlos.

Mimo wyższego miejsca i kolejnych punktów z tego jak przebiegało GP Monako nie jest zadowolony Alex Albon.

“Nie tak chcemy się ścigać. Daliśmy złe show wszystkim i zdenerwowaliśmy kilku kierowców za nami. To wykorzystywanie toru i rozmiarów samochodów. Dwa pit-stopy tylko pogorszyły sprawę. Przepraszamy wszystkich, którzy musieli na to patrzeć” – mówi Albon.

Na podstawie f1i.com
fot. Williams



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi