To były 24 godziny niesamowitej walki, pełnej adrenaliny i sportowej rywalizacji – tak można opisać 24h Hours of Poland – pierwszy 24-godzinny wyścig kartingu halowego, który odbył się na torze E1GOKART Poznań – Rabowice.
24 Hours of Poland jest częścią cyklu E1GOKART Polish Endurance Cup 2025. Wydarzenie przyciągnęło na start aż 11 zespołów, w skład których wchodziło łącznie 69 zawodników.
Rywalizacja non-stop przez 24 godziny wymagała ogromnej determinacji i woli walki, które w połączeniu z konsekwencją i powtarzalnością świetnego tempa na torze miały być kluczem do zwycięstwa w pierwszym, historycznym, 24-godzinnym wyścigu drużynowym w Polsce.
Oto lista zespołów, które stanęły na starcie i ich zawodnicy:
Projekt RACING TEAM – Tymek Biesiada, Michał Biesiada, Mateusz Pasieka, Łukasz Kowal, Ivo Dudek, Filip Sroga
LFS Karting Team – Łukasz Dudek, Waldemar Durak, Piotr Gawor, Konrad Korzewski, Daniel Libront, Mariusz Pasternak, Anna Wodecka, Rafał Wójtowicz
Karting z Pasją – Kamil Gardyjas, Paweł Długokęcki, Mateusz Skutnik, Kamil Piszcz, Grzegorz Spruch, Michał Milaniuk, Michał Żyto, Mateusz Drabarek, Mateusz Myck, Andrzej Hofman
BlueStar Racing – Eliano de Vos, Jimmy Gaspard, Tomek Bernadowski, Ruben Boutens
FISO Racing – Antoni Smoliński, Mateusz Matys, Konrad Bielak, Karol Kwidziński
S4K Racing Team – Krystian Wielgos, Marcin Janik, Adam Wołek, Kuba Wesołowski, Marcin Wesołowski
ForFun RacingTeam – Adam Jaroszyński, Adam Klupieć, Bruno Zieliński, Dawid Lemieszek, Jakub Hoża, Jarosław Zieliński, Krzysztof Ciesielski, Mieszko Wrzeszczyński, Szymon Van Der Linden
MW Racing Team – Franek Morawiak, Wiktor Wota, Aleks Mroczko, Mateusz Madajewski, Kewin Trzebiatowski, Daniel Markiewicz, Adrian Paradowski
Cool Bear Racing – Szymon Węgrzyn, Franek Dobke, Karol Niemczyk, Jakub Bohaterewicz
New Technology Tools Racing Team – Maciej Koziara, Michał Kaczmarek, Adrian Pachowicz, Paweł Jóźwiak, Mikołaj Kołakowski, Paweł Lichocki, Paweł Łukaszyk
HUSSARYA PIKC.PL – Remigiusz Drzazga, Mateusz Pluta, Dawid Wiśniewski, Karol Zaluski, Amadeusz Hudziak
Wyścig składał się z 27 stintów, a każdy z nich stwarzał możliwość zmiany kierowcy oraz równocześnie zmieniał gokarta z dostępnej puli wózków. Regulamin narzucał również 12 obowiązkowych pit-stopów, co dodatkowo urozmaiciło taktykę zespołów. Istotnym momentem wyścigu była jego połowa, kiedy organizatorzy przeprowadzili zmianę całej floty gokartów. Dzięki temu założeniu, podczas 12 godzinnych cykli, zespoły zmieniały gokarty między sobą co eliminowało potencjalne różnice w sprzęcie i ich wpływ na końcowy wynik. Dodatkowym wyzwaniem było osiem obowiązkowych stintów, które każdy zespół musiał przejechać z doważaniem do 100 kg, podczas gdy w pozostałych 19 stintach obowiązywała waga minimalna 90 kg.
Start wyścigu poprzedziły krótkie kwalifikacje, w których najlepsze pojedyncze okrążenie pomiarowe uzyskał Eliano De Vos z zespołu Bluestar Racing Team.
Stint 13 i stint 25 oznaczał zmianę floty gokartów. Organizatorzy przeprowadzili bardzo sprawną podmianę gokartów co było podstawą rywalizacji na najwyższym poziomie! Zawody zapewniały każdemu zespołowi równe szanse, nie promowały lepszej „strategii” zjazdu do pit-stopu, aby otrzymać jak „najlepszy” gokart.
Przez całe zawody zespoły miały zagwarantowany catering. Zimny bufet otwarty był 24h. Przed startem rywalizacji podano pyszne zupy, a po paru godzinach lunch. Wieczór i poranek również wzbogacono o kolejne zupy, aby mieć pewność, że nikt nie będzie chodził głodny. Organizator zadbał o jak najbardziej komfortowe warunki chcąc, aby zespoły mogły w 100% skupić się na rywalizacji.
Od samego początku wyścigu zespół BlueStar Racing (w skład którego weszli zawodnicy z Polski, Holandii i Belgii) narzucił imponujące tempo i niemal przez całe 24 godziny utrzymywał zdecydowane prowadzenie. Ich znakomita forma, szczególnie widoczna podczas stintów z doważeniem do 100 kg, pozwoliła zbudować solidną przewagę, której nie oddali aż do mety. Zespół FISO Racing, pomimo początkowej niewielkiej straty, szybko awansował na drugą pozycję i nieustannie wywierał presję na liderów, próbując zmniejszać dystans. Jednak prawdziwym widowiskiem była zacięta walka o trzecie miejsce, która trwała nieprzerwanie przez całą dobę! Ostatecznie, po wyczerpujących 24 godzinach rywalizacji, zespoły Cool Bear Racing i MW Racing Team przecięły linię mety w niewiarygodnie bliskim odstępie zaledwie 0,5 sekundy! To Cool Bear Racing, w składzie Szymon Węgrzyn, Franek Dobke, Karol Niemczyk i Jakub Bohaterewicz, mógł cieszyć się z trzeciego stopnia podium.
Najszybsze pojedyncze okrążenie całego wyścigu padło łupem Mateusza Matysa z FISO Racing, który uzyskał czas 39.443 sekundy – zaledwie o 0,023 sekundy lepszy od najlepszego okrążenia zwycięskiej ekipy, co tylko podkreślało intensywność rywalizacji na czele stawki.
| Poz. | Nazwa zespołu | Ilość okrążeń | Best-Time |
| 1. | BlueStar Racing | 2130 | 39.466 |
| 2. | FISO Racing | 2126 | 39.443 |
| 3. | Cool Bear Racing | 2121 | 39.713 |
| 4. | MW Racing Team | 2121 | 39.577 |
| 5. | Hussarya PIKC.PL | 2108 | 39.692 |
| 6. | New Technology Tools Racing Team | 2105 | 39.796 |
| 7. | Projekt Racing Team | 2101 | 39.789 |
| 8. | LFS Karting Team | 2099 | 39.871 |
| 9. | ForFun Racing Team | 2083 | 40.013 |
| 10. | S4K Racing Team | 2079 | 40.144 |
| 11. | Karting z Pasją | 2056 | 40.336 |
Każdy zespół pokonał łącznie ponad 2000 okrążeń, a najlepszy z nich osiągnął imponujący wynik 2130 okrążeń! Ukończenie takiego dystansu to olbrzymi sukces każdego z zespołów. Organizator podkreślając rangę wydarzenia i wyczyn w postaci dotarcia do mety, wzorem pokonania najtrudniejszych maratonów, wręczył każdemu zawodnikowi specjalny, personalizowany medal pierwszej edycji 24 Hours of Poland.
Po wyczerpujących 24 godzinach pełnych emocji, strategicznych decyzji i niesamowitej rywalizacji, organizatorzy nie kryli entuzjazmu. Bardzo pozytywne wrażenia zespołów i pochwały organizacji to największy sukces pierwszej edycji 24 Hours of Poland. Natychmiast po zakończeniu zawodów organizatorzy z radością ogłosili, że w przyszłym roku odbędzie się kolejna edycja tego wyjątkowego wyścigu.
To fantastyczna wiadomość dla wszystkich fanów kartingu długodystansowego w Polsce i zapowiedź, że to historyczne wydarzenie na stałe wpisze się w kalendarz motorsportowy, przyciągając w kolejnych latach jeszcze więcej zespołów i kibiców.
Najbliższe wyścigi drużynowe z cyklu E1GOKART Polish Endurance Cup 2025 odbędą się w Chorzowie! 6-godzinne wyścigi drużynowe odbędą się 7 i 8 czerwca dla zespołów maksymalnie 6-osobowych.
Zapisy są otwarte, a na każdy dzień rywalizacji zostały ostatnie wolne miejsca, które dostępne są w sklepie internetowym toru:
Materiał partnera. Na podstawie prokarting.pl
