Kolejny producent samochodów chce dołączyć do stawki Formuły 1. Projekt dołączenia 12. ekipy do stawki organizuje były szef Alpine, Otmar Szafnauer.
Stawka zespołów Formuły 1 powiększy się w przyszłym roku do 11 ekip za sprawą dołączenia Cadillaca. Dołączenie amerykańskiej ekipy poprzedziły duże perypetie, które ostatecznie były chyba jednak związane tylko z kwestiami finansowymi oraz personalnymi.
Do procedury zbierania zainteresowań, zainicjowanej przez FIA, zgłosiło się kilka podmiotów, w tym z Azji czy od Hitecha, która mogła być powiązana z rosyjskim kapitałem.
Teoretycznie bowiem jest możliwa jazda 12 zespołów w Formule 1 – tak stanowią postanowienia cały czas obowiązującego Concorde Agreement pomiędzy F1, FIA i zespołami.
12. miejsce w stawce chciałby zająć też nowy podmiot. Jego organizacją zajmuje się Otmar Szafnauer, były szef Alpine, który pożegnał się z zespołem w 2023 roku.
“Finanse są na miejscu. To, co mogę wam powiedzieć, to że za tymi pieniędzmi stoją poważni ludzie i mają zaplecze finansowe by założyć zespół Formuły 1” – mówi Otmar Szafnauer w rozmowie z The Race.
Z jego ust pada również ważna deklaracja, która dla podejmujących decyzję może być kwestią kluczową.
“Mamy również producenta samochodów, który chce dołączyć do Formuły 1. To tylko kwestia timingu i podjęcia decyzji o dołączeniu 12. zespołu” – mówi Szafnauer.
Problemem oczywiście byłby podział środków z praw marketingowych pomiędzy zespołami – podobnie jak to było w przypadku Andretti Autosport/Cadillaca. Dlatego Szafnauer zdaje sobie sprawę, że bardziej realną opcją może być zakup istniejącej ekipy.
“Być może, w bliższej przyszłości, coś pojawi się na sprzedaż. Cena musi być jednak rozsądna dla obu stron. Mamy obecnie 9 właścicieli zespołów, a każdy ma inny pogląd na życie, Formułę 1 i to, jak długo chcą w niej być i czemu w niej są” – mówi Szafnauer.
“Mam więc nadzieję, że w niedługiej przyszłości ktoś powie, że jego czas w Formule 1 się skończył i zechce sprzedać zespół” – dodaje.
Na podstawie: the-race.com
fot. Red Bull Content Pool
