Audi intensyfikuje implementację efektywnej struktury zarządzania, typowej dla fabrycznych zespołów motorsportowych, w swoim projekcie Formuły 1. Mattia Binotto, obejmując stanowisko szefa projektu Audi F1, weźmie odpowiedzialność za całokształt działań rozwojowych prowadzonych zarówno w Hinwil i Neuburg an der Donau, jak i w planowanym centrum technologicznym na terenie Wielkiej Brytanii.
Niemiecki producent samochodów premium konsoliduje wszystkie operacyjne jednostki zaangażowane w projekt Formuły 1 pod jednolitym zarządem, przyspieszając proces głębokiej integracji technicznej. Zaledwie dziesięć miesięcy przed debiutem w elitarnej serii wyścigów, nadzwyczaj istotna staje się precyzyjna koordynacja prac rozwojowych, umożliwiająca idealne zgranie konstrukcji podwozia z jednostką napędową. Pod strategicznym kierownictwem Mattii Binotta istniejące struktury przejdą gruntowną optymalizację, co w połączeniu z poprawą efektywności działań przyspieszy tempo prac rozwojowych.
Christian Foyer dołączył 1 maja 2025 roku do zarządu Audi Formula Racing GmbH (AFR) – spółki odpowiedzialnej za rozwój hybrydowego układu napędowego. W nowo utworzonej roli dyrektora operacyjnego (COO) skupi się na usprawnieniu procesów operacyjnych. Urodzony w 1977 roku w Akwizgranie inżynier, specjalizujący się w silnikach spalinowych, dysponuje blisko 18-letnim doświadczeniem w zarządzaniu operacyjnym i projektowym dla różnych zespołów i producentów Formuły 1. Foyer przejmie odpowiedzialność operacyjną za obszary wcześniej nadzorowane przez Adama Bakera, który za obopólnym porozumieniem odchodzi z projektu.
„Pragniemy podziękować Adamowi Bakerowi za jego zaangażowanie w minionych latach. Odegrał kluczową rolę w opracowaniu kompleksowej koncepcji strategicznej wejścia Audi do Formuły 1 i zainicjował prace nad jednostką napędową w Neuburgu”, mówi Gernot Döllner, przewodniczący zarządu AUDI AG. „Wraz z Christianem Foyerem pozyskujemy do projektu uznanego eksperta w zakresie strukturyzacji procesów rozwojowych układów napędowych F1. Jego doświadczenie pomoże zagwarantować synergiczną współpracę i niezbędne tempo na obranej przez nas drodze do debiutu w najważniejszej serii wyścigowej świata”.
W ramach optymalizacji struktury organizacyjnej, dla uproszczenia ścieżek raportowania, dotychczasowa pozycja CEO zostanie zlikwidowana. Stefan Dreyer kontynuuje kierowanie rozwojem jednostki napędowej w Neuburgu jako CTO, obejmując jednocześnie nową funkcję rzecznika zarządu AFR.
Od początku kwietnia stanowisko szefa zespołu i rzecznika zarządu Sauber Motorsport AG objął Jonathan Wheatley. W ścisłej kooperacji z Mattią Binottem nadzoruje transformację zespołu wyścigowego. Kluczowym obszarem jego odpowiedzialności jest zarządzanie działaniami przyszłego zespołu Audi F1 w trakcie wyścigu oraz reprezentowanie marki na poziomie dyrektorów zespołów w strategicznych gremiach Formuły 1.
Audi zadebiutuje w Formule 1 w sezonie 2026 z własnym zespołem fabrycznym oraz hybrydową jednostką napędową skonstruowaną w Niemczech. Przyszły zespół będzie funkcjonował w dwóch głównych lokalizacjach: spółka Audi Formula Racing GmbH, utworzona specjalnie na potrzeby projektu, prowadzi prace nad jednostką napędową w Neuburg an der Donau, natomiast ośrodek w szwajcarskim Hinwil stanie się centrum rozwoju bolidu wyścigowego oraz bazą dla planowania i wszystkich działań związanych z samymi zawodami. Dodatkowo powstanie zaawansowane centrum technologiczne na terenie Wielkiej Brytanii.
Formuła 1, uznawana za kwintesencję technologii sportów motorowych, dzięki globalnemu zasięgowi stanowi jedną z najważniejszych platform sportowych na świecie. Kluczowym czynnikiem decyzyjnym dla wejścia Audi do F1 są nowe regulacje techniczne FIA, które od 2026 roku wprowadzą zrównoważone paliwa i zwiększą elektryczny komponent hybrydowej jednostki napędowej do niemal 50 proc.
Na podstawie informacji prasowej
