“Przyjdź, pościgasz się, jest szansa na punkty” – to zdanie wypowiedziane kilkanaście lat temu, w sporej części zmieniło moje życie.
Karting halowy – bo o nim ma być ten wpis – dał mi przez opisywany czas mnóstwo frajdy. Treningi, starty, kumple i wielkie emocje.
Do swoich pierwszych zawodów przystąpiłem jeszcze na studiach w Łodzi – po zaledwie kilku treningach. I jak pojechałem jedne zawody, tak już poszło. Wierzcie lub nie, ale w tych 100-kilogramach rurek z silnikiem i kierownicą, człowiek czuje się jak kierowca F1 i ma niesamowitą zabawę.
Gdy przeprowadziłem się do Kielc, usłyszałem, że tworzony jest tor kartingowy. E1GOKART. Poszedłem, przedstawiłem się i… zainicjowałem Kielecką Ligę Kartingową, którą prowadziłem wiele lat.
Ligi kartingowe
Ale ten wpis ma nie być o mnie, a o ligach kartingowych – świetnym sposobie spędzania wolnego czasu. Udział w takiej lidze to nie fizyka jądrowa. Nie trzeba robić jakichś licencji, mieć określonego czasu na torze itp. Nie są też potrzebne duże pieniądze.
W ligach kartingowych na torach E1GOKART (Gdańsk, Poznań, Chorzów, Kielce) bierze udział po kilkadziesiąt osób w każdej rundzie. A poziom umiejętności kartingowych tych osób jest niesamowicie zróżnicowany. I to jest najlepsze bo “stary kartingowy wyjadacz” znajdzie godnych siebie rywali, a nowicjusz z kilkunastoma przejazdami na koncie będzie miał kogoś na swoim poziomie z kim może się pościgać.
Co ważne, zawody są organizowane w profesjonalny i sprawiedliwy sposób, dzięki czemu każdy ma szanse na ciekawą rywalizację i namiastkę motorsportu na wysokim poziomie organizacyjnym.
Zasady
Zapisy na zawody prowadzone są w recepcji toru aż do momentu startu danej rundy. Do Lig Kartingowych E1GOKART możesz dołączyć w dowolnym momencie sezonu. Niezależnie czy chcesz rzucić wyzwanie najlepszym kierowcom naszej ligi, sprawdzić się ze znajomymi, czy podpatrzeć gdzie możesz się poprawić, aby jechać jeszcze szybciej – na Ligach Kartingowych E1GOKART każdy znajdzie miejsce dla siebie.
Najważniejszym wymaganiem jest doważanie do 90 kg. w celu wyrównania szans na torze i zniwelowania różnic, które wynikają z różnej wagi kierowców. Tor posiada możliwość doważenia gokartów o maksymalnie 30 kg. W przypadku, gdy zawodnikowi dalej będzie brakowało wagi, musi on sobie ją zapewnić we własnym zakresie. Dozwolone jest korzystanie jedynie z doważenia w obrębie wewnętrznej części fotela kierowcy oraz kasety na odważniki.
Każda runda zawodów poprzedzona jest zamkniętymi sesjami treningowymi, które zarezerwowane są wyłącznie dla zawodników. Poza możliwością treningu w gronie innych kierowców, najlepszy czas uzyskany w czasie treningów stanowi prekwalifikację do grup kwalifikacyjnych.
Kwalifikacje to 3 sesje po 4 okrążenia pomiarowe w różnych gokartach. Ich wynikiem końcowym jest suma 2 z 3 najlepszych czasów, które zostały osiągnięte w danych sesjach. Taki schemat daje możliwość odliczenia jednego najgorszego czasu każdego z kierowców. Na podstawie wyników z kwalifikacji uczestnicy przydzielani są do odpowiednich grup – np. Finał B i Finał A.
Wyścigi finałowe prowadzone w grupach o zbliżonym poziomie sportowym. Taka formuła gwarantuje rywalizację w każdym z finałów. Każdy z nich posiada również dodatkowy element w postaci obowiązkowej procedury pit-stop, czyli zatrzymania w alei serwisowej. Dzięki systemowi PitStop&GO firmy KMLS każdy zawodnik ma odmierzany dokładnie ten sam czas postoju. Takie rozwiązanie tworzy dla zawodników dodatkowe możliwości wyprzedzań innych kierowców. W obecnych sezonach Finały B i A zostały zrównane rangą i mają dwa obowiązkowe pit-stopy, a niższe finały najczęściej mają do wykonania jeden obowiązkowy pit-stop.
Dodatkową atrakcją jest fakt, że zwycięzcy niższych finałów awansują do finału wyższego jako “Lucky-Winner” i mają możliwość kolejnego startu w wyścigu z zamykającego stawkę, ostatniego miejsca.
Zawody zaliczane są do ogólnoświatowego rankingu Sodi World Series (SWS) w kategorii Sprint. Zawodnikom daje to możliwość porównywania się z innymi kierowcami, zdobywania osiągnięć czy sprawdzania wyników z każdego wyścigu, który zalicza się do rankingu SWS. Dodatkowo na najlepszych czekają coroczne Sodi World Finals, które odbywają się na różnych torach i przyciągają kierowców z całego świata do rywalizacji o mistrzowski tytuł. Dołączenie jest darmowe i gwarantuje przejrzyste zasady przebiegu rywalizacji na wszystkich torach zaliczanych do rankingu.
Kiedy?
Dokładne terminarze znajdziecie na stronie internetowej torów E1GOKART, ale ogólnie w poniedziałki odbywa się Pomorska Liga Kartingowa, we wtorki Poznańska Liga Kartingowa – naprzemiennie na torach w Skórzewie i w Rabowicach, w środy odbywa się Śląska Liga Kartingowa, a w czwartki ma miejsce Kielecka Liga Kartingowa.
Tekst powstał przy współpracy z torami E1GOKART
