KONTAKT     Promocja Mubi – zwrot 100 zł!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Tomasz Bartoszek, Maciej Wiśniak, RkamilC, Przemyslaw Lowkiewicz, Maciej Dziubiński, Piotr Bijakowski, Lukas Hewner, Grzejnik, Stalowy Jaro, Mateusz Pabiańczyk, Marcin Starczewski, Pawel Licznerski, Tomasz Jakubiec, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Robert Piórkowski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Maciej Stankiewicz, Maciek Kowalczyk, Grzegorz Pliś, Szczepan Jędrusik, szymon034, Marcin Rentflejsz, Kamil G, Izabela Ch, Maks Szmytkowski, Mateusz Wanat, Marcin Parzych, Tomasz Ignaczak, Grzegorz Wojtaszewski, Michał Delmanowicz, Wojciech Zalewski, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Archetype, Esox33, Szymon034, Gnusma, Xandi, Bartek, Dymek, Wojtek, Mateusz G.

Harmonogram

Red Bull Racing Factory

FIA skontrolowała fabrykę Red Bulla w sprawie nielegalnej regulacji auta



Po tym jak Red Bull przyznał się do posiadania systemu regulacji wysokości nadwozia z pozycji kokpitu, FIA postanowiła skontrolować fabrykę zespołu.

To był jeden z głównych tematów dyskusji w padoku toru Austin. McLaren wysłał sygnał do FIA dotyczący posiadania przez Red Bulla systemu, który w warunkach parku zamkniętego mógł regulować prześwit bolidów.

Szef Red Bulla, Christian Horner mówi, że urządzenie jest w ich aucie od „ponad 3 lat”, a dochodzenie FIA zostało wszczęte przez „marudzenie jednego z naszych rywali”. Ekipa deklaruje, że nigdy nie używała w nielegalny sposób tego rozwiązania.

Wizyta

 

FIA wszczęła szczegółowe dochodzenie, które obejmowało między innymi wizytę w fabryce Red Bulla w Milton Keynes. W jej ramach inspektorzy FIA przyjrzeli się sytuacji związanej z rozwiązaniem, wgląd w dane zespołu, inspekcję samochodu, jego projektów oraz rozmowy z personelem.

 

Jak informuje autosport.com, wyniki śledztwa Federacji wskazują, że nie ma dowodów na to, by Red Bull korzystał z systemu nielegalnie w warunkach parku zamkniętego.

W oświadczeniu FIA czytamy, że jest ona zadowolona z przebiegu wizyty i wniosków po niej.

„FIA regularnie ocenia i sprawdza zgodność z przepisami technicznymi, sportowymi i finansowymi zespołów Formuły 1. Może to obejmować działania na torach oraz w fabrykach zespołów. Prawem zespołów jest zwracanie uwagi FIA na jakiekolwiek obawy dotyczące zgodności rozwiązań konkurentów z przepisami. To zjawisko intensyfikuje się wraz z bliskością rywalizacji w mistrzostwach i tak było w 2024 roku” – pisze FIA.

„FIA bierze pod uwagę takie kwestie i bada je dodatkowo, poza regularnymi kontrolami podczas weekendów wyścigowych i nie tylko. Jako część tego procesu, reprezentanci techniczni FIA odwiedzili fabrykę Red Bull Racing i przeprowadzili szczegółowe sprawdzenia designu podłogi i użycia rozwiązań. W skutek dochodzenia FIA uznaje, że nie doszło do złamania przepisów” – dodaje Federacja.

Nie tylko

 

Co więcej, FIA informuje, że zakończono również sprawę ewentualnego dolewania wody do opon przez McLarena i inne ekipy, nie dopatrując się możliwości złamania przepisów.

Podejrzenia dotyczące tej kwestii rozpoczęty się od GP Singapuru, gdzie zauważono ślady wody wewnątrz obręczy niektórych ekip.

Na podstawie: autosport.com
fot. Red Bull Content Pool



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 6 grudnia
godz. 10:30 – 1. Trening
godz. 14:00 – 2. Trening

Sobota, 7 grudnia
godz. 11:30 – 3. trening
godz. 15:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 8 grudnia
godz. 14:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

8h Kataru

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi