Aktualny sezon Formuły zmierza ku końcowi – przed nami najważniejsze rozstrzygnięcia sezonu 2024. Choć liderem klasyfikacji kierowców pozostaje Holender Max Verstappen, to w klasyfikacji konstruktorów doszło do niemałej niespodzianki – po wielu latach dominacji Red Bull Racing, na tym etapie sezonu F1 liderem jest McLaren-Mercedes.
Czy Verstappenowi uda się utrzymać prowadzenie i po raz kolejny obronić tytuł mistrzowski? Czy McLaren-Mercedes zdetronizuje Red Bull Racing? O tym przekonamy się na koniec sezonu, tymczasem przed nami już 20 października Grand Prix USA na torze Circuit of the Americas w Austin w Teksasie. Wyniki tego wyścigu mogą mieć wielkie znaczenie w kontekście rozstrzygnięć na koniec sezonu.
Klasyfikacja kierowców F1 przed Grand Prix USA
Po 18 wyścigach sezonu 2024 Formuły 1 liderem jest reprezentant Holandii i Red Bull Racing, Max Verstappen, który zgromadził 331 punktów i odniósł zwycięstwa w 7 wyścigach. Holender znacznie lepiej prezentował się w pierwszej połowie sezonu, a ostanie zwycięstwo odniósł 23 czerwca w GP Hiszpanii, od tego czasu 3 razy był drugi (łącznie 4 razy), a poza tym zajmował miejsca: czwarte, piąte i szóste.
Czy nadchodzi zmiana warty? Na drugim miejscu z 279 punktami w dorobku sklasyfikowany jest reprezentujący Wielką Brytanię Lando Norris z teamu McLarena. Brytyjczyk ma na koncie trzy zwycięstwa, w tym w ostatnim wyścigu w GP Singapuru, do tego dołożył 5 drugich miejsc i 3 trzecie miejsca. Trzecie miejsce zajmuje Charles Leclerc z Monako i ze stajni Ferrari, który zgromadził 245 punktów. Leclerc dwukrotnie był pierwszy, raz drugi i 5 razy trzeci. Czwarte miejsce należy do Australijczyka Oscara Piastriego z zespołu McLaren, którego dorobek wynosi 237 punktów. Ma on w dorobku w wyścigach 2 pierwsze lokaty, 4 drugie miejsca i jedno trzecie miejsce.
Na piątym miejscu sklasyfikowany jest Hiszpan Carlos Sainz Jr. Z teamu Ferrari, który zgromadził 190 punków w klasyfikacji kierowców. Poza odleglejszymi pozycjami raz był pierwszy i 4 razy trzeci. Szóste miejsce należy do reprezentanta Wielkiej Brytanii i Mercedesa, Lewisa Hamiltona, w którego dorobku jest 174 punktów – dwukrotnie był pierwszy i tyle samo razy trzeci. Siódme miejsce zajmuje kolejny Brytyjczyk ze stajni Mercedesa – George Russell – z 155 punktami na koncie – raz zdobył pierwsze miejsce i dwa razy był trzeci. Na ósmym miejscu sklasyfikowany jest Meksykanin Sergio Pérez z drużyny Red Bull Racing. Zgromadził 144 punkty, trzy razy był drugi na miecie i raz trzeci.
Klasyfikacja konstruktorów F1 przed Grand Prix USA
Liderem klasyfikacji konstruktorów jest McLaren-Mercedes z 516 punktami na koncie. W dorobku tego brytyjskiego teamu jest 5 zwycięstw w wyścigach, 9 drugich miejsc i 4 trzecie lokaty. Drugie miejsce zajmuje austriacki Red Bull Racing-Honda z 475 punktami. Kierowcy z tej stajni 7 razy wygrywali, 7 razy zajmowali drugie miejsce i raz trzecie. Utytułowany włoski team Ferrari z 441 punktami zajmuje trzecie miejsce. W ich dorobku są 3 pierwsze miejsca, 2 drugie i 9 trzecich. Czwarte miejsce należy do niemieckiej drużyny Mercedes z 329 punktami. W ich dorobku są 3 zwycięstwa i 4 trzecie miejsca.
Historia Grand Prix USA
Pierwsze Grand Prix Stanów Zjednoczonych było organizowane w ramach serii American Grand Prize w 1908 roku, a kolejne organizowano w latach 1910-1916. W pierwszych latach istnienia Formuły 1, wyścig Indianapolis 500 figurował jako jedna z eliminacji cyklu, choć nie przyciągał regularnych uczestników. Dopiero w 1959 roku, podczas pierwszego oficjalnego GP USA na starcie pojawili się czołowi zawodnicy Formuły 1, co zapoczątkowało większe zainteresowanie tym wyścigiem wśród fanów i kierowców. Wyścig ten odbył się na torze ulicznym w Sebring na Florydzie. W 1960 roku przeniesiono Grand Prix Stanów Zjednoczonych na tor Riverside International Raceway w Kalifornii. W sezonie 1961 GP Stanów Zjednoczonych przeniosło się do Watkins Glen w stanie Nowy Jork. Wyścig przez następne dwadzieścia lat przyciągał fanów, którzy gromadzili się na wzgórzach w północnej części stanu.
Po zaledwie dwóch latach od wprowadzenia Grand Prix Las Vegas do kalendarza, wyścig ten został usunięty. Później z kalendarza zniknęło Grand Prix w Long Beach, a w 1984 roku eliminacja w Detroit została zastąpiona wyścigiem w Dallas, odbywającym się na terenie kompleksu Fair Park. Niestety, wyścig ten okazał się dużą porażką, co sprawiło, że Stany Zjednoczone miały wówczas do dyspozycji jedynie tor w Detroit. Pięć lat później Formuła 1 powróciła na tor uliczny w Phoenix. Przez trzy lata obecności tego wyścigu w kalendarzu F1, eliminacja w Phoenix nie zyskała większej popularności. W rezultacie, po zakończeniu sezonu 1991, zdecydowano się na zaprzestanie organizacji Grand Prix w tym mieście. W sezonie 2000 Grand Prix Stanów Zjednoczonych miało miejsce na słynnym torze Indianapolis Motor Speedway. W sezonie 2001 wyścig odbył się zaledwie trzy tygodnie po tragicznych wydarzeniach z 11 września. Sezon 2007 oznaczał ostatnią wizytę Formuły 1 w USA przed pięcioletnią przerwą.
W sezonie 2012 Grand Prix Stanów Zjednoczonych powróciło do kalendarza Formuły 1 po pięcioletniej przerwie. Wyścig odbywa się na torze Circuit of the Americas w Austin. W trzech ostatnich sezonach zwyciężał Max Verstappen.
Grand Prix USA oraz inne wyścigi F1 możesz obstawiać w Betcris!
Zarówno z klasyfikacji kierowców, jak i konstruktorów F1 sezonu 2024 zrobiło się bardzo ciasno, co wiąże się z dużymi emocjami. Jakie są Twoje typy na Grand Prix USA? Możesz obstawiać w Betcris – to legalny polski bukmacher online z szeroką ofertą zakładów sportowych z różnych dyscyplin. Pamiętaj jednak, że zakłady sportowe wiążą się z ryzykiem finansowym, graj zatem odpowiedzialnie!
