KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

6h Imola

GP Japonii

Motor Racing - Formula One World Championship - Russian Grand Prix - Qualifying Day - Sochi, Russia

Williams: Sprawa Strolla doprowadza mnie do szału



Claire Williams przyznaje, że żałuje straconej szansy zatrzymania Strolla w Williamsie, gdy prowadziła ona zespół.

Lance Stroll wszedł do Formuły 1 w sezonie 2017 z Williamsem, również dzięki wsparciu finansowemu swojego ojca, Lawrence, który ściągnął do Grove sporo sponsorów.

Niestety słabe wyniki Williamsa oraz możliwość zakupu Force India sprawiły, że Stroll na sezon 2019 przeniósł swojego syna do Silverstone, gdzie teraz tworzy potęgę, już pod szyldem Astona Martina.

Claire Williams rozmawiała o działaniach Lawrence Strolla z magazynem Business of Sport i widać, że bardzo żałuje niewykorzystanego potencjału, związanego z funduszami Kanadyjczyka.

“Doprowadza mnie to do szału ponieważ Lawrence był z nami” – mówi Claire Williams.

 

W 2020 roku Claire Williams musiała sprzedać Williamsa amerykańskiemu funduszowi Dorilton Capital. Jak się okazuje, duży wpływ na to miał brak pieniędzy od tytularnego sponsora, firmy ROKiT.

“Po prostu zabrakło nam pieniędzy. W 2019 roku mieliśmy sponsora tytularnego i płatności za drugą część sezonu 2019 oraz sezon 2020, które mieliśmy zakontraktowane, nigdy się nie zmaterializowały” – mówi Claire Williams.

“Są winni nam 30 milionów funtów i to połowa pieniędzy, na które mieliśmy umowę. Takie jest orzeczenie sądu. Brak płtności od nich zostawił nam dużą dziurę w budżecie na 2020 rok. Mieliśmy jednak szczęście bo pojawił się ktoś, kto załatał tę dziurę byśmy mogli zamknąć sezon” – dodaje Williams.

Do tych problemów finansowych doszła też pandemia.

 

“Kiedy przyjechaliśmy do Melbourne by rozpocząć sezon, uderzył Covid i wszyscy musieliśmy wrócić do domu. Nie ścigaliśmy się aż do lipca tamtego roku. A jeżeli się nie ścigasz, to nie masz pieniędzy. To był gwódź do naszej trumny. Nie mieliśmy nad tym kontroli, tak to wszystko się ułożyło” – mówi Williams.

Claire prowadziła zespół za jej założyciela, swojego ojca Franka. Przyznaje ona, że nigdy nie odżałowała decyzji o sprzedaży zespołu w 2020 roku.

“Nie było dnia, w którym byłabym zadowolona, że sprzedałam Williamsa. Nigdy tak nie pomyślałam” – mówi Williams.

“Niektórzy powiedzą, że dramatyzuję, ale do końca swoich dni będę żyła ze złamanym sercem. Nie była to decyzja, którą podjęliśmy jako rodzina bo znudziła nam się Formuła 1 i chcieliśmy to spieniężyć. Wszyscy chcieliśmy zostać. To było nasze życie od zawsze. Chciałam by zespół prowadził mój syn czy bratanki” – mówi Claire.

 

Williams został sprzedany kilka razy taniej niż jego aktualna wartość. Tuż po sprzedaży popularność Formuły 1 bardzo wzrosła, a co za tym idzie, również wartość zespołów F1.

“Tak już jest. Ale to więcej pieniędzy niż ludzie mają przez całe życie i nie dbam o to. Tym, z czego się cieszę jest to, że znaleźliśmy ludzi, którzy chcieli kupić Williamsa, którzy dbają o zespół i jego dziedzictwo i którzy kochali naszą rodzinę. Mieliśmy duże szczęście bo 2020 był fatalnym czasem dla wszystkich” – mówi Claire Williams.

Dodała ona również, że żałuje że nie zostawiła sobie mniejszościowego udziału w zespole.

“Mam wyrzut, że nie powiedziałam, że chcę zostawić 5%” – mówi Claire.

Na podstawie racefans.net



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Miami

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 1 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 2 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 3 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Imola

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi