Znamy już wskaźniki Balance of Performance na piątą rundę Długodystansowych Mistrzostw Świata na Interlagos. Wskaźniki nie są korzystne dla Ferrari.
Waga
W porównaniu z 24h Le Mans, tylko jedno auto będzie lżejsze na Interlagos – Isotta Fraschini. Pozostałym dodano kilogramów, ale w przypadku jednego auta doważenie jest naprawdę spore – chodzi o Ferrari, które będzie cięższe o 17 kg i będzie ważyło tyle samo co Toyota.
| Auto | 6h Interlagos | Zmiana vs Le Mans |
|---|---|---|
| Ferrari | 1060 | 17 |
| Porsche | 1051 | 9 |
| Peugeot | 1051 | 4 |
| Toyota | 1060 | 7 |
| Cadillac | 1039 | 3 |
| Alpine | 1044 | 6 |
| Lamborghini | 1039 | 0 |
| BMW | 1044 | 5 |
| Isotta | 1030 | -18 |
Moc
Jeżeli chodzi o moc w kW do 250 km/h to Ferrari będzie jednym z dwóch zespołów z jej zmniejszeniem. Ekipie z Maranello ubyło 5kW, a Toyocie 2. Najwięcej zyska w tym aspekcie Cadillac.
| Auto | 6h Interlagos | Zmiana vs Le Mans |
|---|---|---|
| Ferrari | 503 | -5 |
| Porsche | 512 | 1 |
| Peugeot | 510 | 2 |
| Toyota | 506 | -2 |
| Cadillac | 519 | 10 |
| Alpine | 516 | 9 |
| Lamborghini | 519 | 0 |
| BMW | 512 | 4 |
| Isotta | 520 | 5 |
To wszystko ma jednak zostać zrekompensowane Ferrari i Toyocie tym, co będzie się działo po osiągnięciu 250 km/h. Ferrari ma zyskać wtedy 1,8% mocy w porównaniu z 24h Le Mans. Jeszcze więcej zyska Toyota – 2,8%. Więcej mocy będą miały też Cadillac i Alpine. BMW i Isotta Fraschini pozostaną na dotychczasowym poziomie, a straci Lamborghini.


