KONTAKT     Promocja Mubi – zwrot 100 zł!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Tomasz Bartoszek, Adam Gach, Maciej Wiśniak, RkamilC, Przemyslaw Lowkiewicz, Maciej Dziubiński, Piotr Bijakowski, Lukas Hewner, Grzejnik, Stalowy Jaro, Mateusz Pabiańczyk, Tomasz Ignaczak, Tomasz Jakubiec, Marcin Starczewski, Jędrzej Otręba, Pawel Licznerski, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Wojtek Zwolak, Robert Piórkowski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Maciek Kowalczyk, Maciej Stankiewicz, Ilona Bykowska, Grzegorz Pliś, Marcin Bogutyn, Szczepan Jędrusik, szymon034, Marcin Rentflejsz, Maks Szmytkowski, Izabela Ch, Marcin Parzych, Mateusz Wanat, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Esox33, Tadek B., Łukasz W, Izabela Ch, Kamil G., Michu, piobob, skorseze, Xandi, PukvPuk, Kryss, Arczi15UK, BaRu, Bartlomiej, _3121_, Wilkor, Artur, Bohun, DrajwerBłyskawica, Igor, JohnyBravo, kejkejovsky, Kusiu, LucasXaAaR, miches93, nesQu1ck, Piotor, Teoria, tomao, ttt, adamski, Kuba, Maciek P, Mateusz, DeaconFrost1984, Mac mac, pawel_k, The_Jester, TomekB, archetype, Ceza D, Janusz, kubicki_KING, magberg, Mizio, Tomek81, Zielony, Andrzej Sosnowski, Kubbzzz, helsing, Alicjush, AG, DeaconFrost, em_en, gravelowebeskidy.pl, Maciek i Nata, Mariogds, miskofon, Pawel B, RafalM, Rafik_lom, szypki jak kubika, TOMASZ WITEK .COM, Tsopni, aroone, Quelxes, ZeniPL, Gnusma, DRW, Bueno, Daro Daro, Fallen, Jacobson4, Jan Kmiecik, Kayio, Krystian, Kurvinox GT, Maciej Borkowski, Maciek, majlet, Marcin, Mateusz111, Miauki, Moderator Szefa, Mr Sheepo, Pioetrek, rado, UniRacers, uv_crocodile, WawaSND, WojtekP, Czarny, DawidT, Dominik T, flyer, Pussykiller69, Ronde_di_Andora_ty_k_o!!!, Gunner_PL, kubikalc, luk bla, Dadacki, ArenaSochi, miras7x

Harmonogram

Sulayem Horner

Zespoły krytykują podejście Andretti Autosport, szef FIA mięknie



W Monako podczas konferencji prasowej szefów zespołów ponownie został poruszony temat dołączenia Andretti Autosport do stawki Formuły 1.

Formuła 1 odrzuciła starania amerykańskiej ekipy o dołączenie do F1, argumentując, że nie spełnia ona wymogów sportowych serii i nie wniesie do niej dodatkowej wartości.

Seria zasugerowała, że gdy Andretti będzie miał silnik Cadillaca od sezonu 2028, wówczas może starać się o dołączenie do F1. Wielu kibiców, a także Adretti Autosport, odebrało to jak potwarz i atak na amerykański podmiot, chcący dołączyć do F1.

Christian Horner, szef Red Bulla, mówi, że był zaskoczony podejściem Andretti Autosport do sprawy i zarzutami dotyczącymi pochodzenia zespołu.

„Formuła 1 ma amerykańskiego właściciela, na naszym bolidzie jest 5 firm z listy Fortune 500 i sprawa Andretti Autosport nie ma nic wspólnego z amerykańską narodowością czy czymś takim. To sprawa wyłącznie modelu biznesowego Formuły 1” – mówi Christian Horner.

 

„Pamiętam nie tak dawno temu, że zawsze były dwa zespoły na szarym końcu stawki. Nie walczyły o nic, były niewydolne technicznie. Teraz wreszcie jesteśmy w miejscu, w którym mamy wielką siłę jako Formuła 1 i zdrowy ekosystem. Powinniśmy pogratulować Liberty za to ponieważ stworzyli model, w którym nawet najgorsza drużyna w stawce jest prawdopodobnie warta miliard dolarów. Lierty stworzyła ten model, ich podejście otworzyło sport na świat i przyciągnęło nowych fanów do niego. Za to należy im się uznanie” – dodaje Horner.

Według szefa Red Bulla, najlepiej byłoby, gdyby Andretti postarało się kupić jedną z istniejących ekip F1.

„To najbardziej naturalne rozwiązanie” – mówi Horner. Andretti dwukrotnie próbował już kupić zespoły F1 – najpierw Force India, a potem Saubera. Oba zostały sprzedane komu innemu – odpowiednio Lawrence Strollowi i Audi.

Z Hornerem zgadza się przedstawiciel Saubera, Alessandro Alunni Bravi.

„Myślę, że Audi pokazało właściwą drogę do Formuły 1. Oczywiście Cadillac to duży gracz i można powiedzieć, że to potencjalnie dobry projekt, ale drogą jest zakup istniejącej ekipy” – mówi Bravi.

 

Wtóruje im szef Alpine, Bruno Famin.

„F1 musi być bardzo ostrożna by nie obniżyć wartości mistrzostw i zespołów. Są dwie drogi wejścia do F1: kupić istniejący zespół lub wnieść odpowiednią wartość do mistrzostw” – mówi Famin.

Andretti niedawno zmobilizował polityków w Stanach Zjednoczonych, którzy teraz badają, czy Formuła 1 nie łamie przepisów antymonopolowych, nie pozwalając na wejście amerykańskiej ekipy.

Peter Bayer, szef RB, nie wierzy w to, że sąd weźmie taki scenariusz na poważnie.

„Myślę, że mamy bardzo jasne procedury. FIA dokonała analizy technicznej, ale F1 dokonała analizy potencjału komercyjnego. Myślę, że obecnie jako sport jesteśmy bardzo aktywni w USA – mamy tam 3 wyścigi, amerykańskich sponsorów. Formuła 1 się tam rozwija” – mówi Bayer.

 

Szef FIA odpuszcza?

 

Jeszcze do niedawna w opozycji do zespołów stał szef FIA, Mohammed ben Sulayem, który był wielkim zwolennikiem dołączenia Andretti Autosport do stawki.

Teraz jednak zmienił ton wypowiedzi i również mówi o zakupie istniejącej ekipy.

„Doradziłbym im kupienie innej ekipy, a nie wchodzenie jako 11. zespół. Czuję, że niektóre ekipy potrzebują odświeżenia. Co jest lepsze? Mieć 11 zespołów jako liczbę czy mieć 10 mocnych ekip? Nadal uważam, że powinniśmy mieć nowe ekipy, ale nie jakiekolwiek. Właściwe” – mówi Mohammed ben Sulayem, cytowany przez Reuters.

Ta zmiana tonu szefa FIA może zaskakiwać. Czyżby oznaczała koniec marzeń kibiców o 11. ekipie?

Źródło: racefans.net
fot. Red Bull Content Pool



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Belgii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 26 lipca
godz. 13:30 – 1. trening
godz. 17:00 – 2. trening

Sobota, 27 lipca
godz. 12:30 – 3. trening
godz. 16:00 –  Kwalifikacje

Niedziela, 28 lipca
godz. 15:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

4h Spa

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi