KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Foto 4

P4 i bardzo blisko podium w Rolex 24 dla Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports

 

Po wielokrotnym prowadzeniu w wyścigu Rolex 24 na torze Daytona, do ostatniej godziny o zwycięstwo walczyło pięć samochodów kategorii LMP2. Tom Dillmann dał z siebie wszystko w dramatycznym finale, kończąc wyścig na czwartym miejscu, ze stratą zaledwie trzech dziesiątych sekundy.

Wyścig był pierwszym dla zespołu Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports, a wszyscy czterej kierowcy – Nick Boulle, Jakub “Kuba” Śmiechowski, Tom Dillmann i Pietro Fittipaldi – oraz zespół zaliczyli fantastyczny występ w pierwszej rundzie IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
767 okrążeń, 24 godziny wyścigu i 36 pit-stopów, a na mecie zaledwie 20 sekund różnicy między pięcioma najlepszymi kierowcami, co podkreśla, jak wyrównana jest stawka.

Rywalizacja rozpoczęła się w sobotę po południu i od samego początku przyniosła wiele akcji. Po zakwalifikowaniu się na znakomitym, drugim miejscu w zeszły weekend w Roar przed Rolex 24, Nick pokazał doskonałe tempo, szybko przesuwając się na pozycję lidera z 10-sekundową przewagą przed pierwszą neutralizacją FCY.

Potem samochód przejął Pietro, który przyleciał na tor Daytona rano, w sobotę, aby zastąpić kontuzjowanego Clémenta Novalaka, który po incydencie w alei serwisowej w piątek nie mógł wystartować.

 

Kolejny incydent, w którym brało udział kilka samochodów spowodował kolejną FCY. Pietro jechał drugi i utrzymywał tempo lidera wyścigu, szybko „aklimatyzując” się w Orece 07. Doszło do kolejnych FCY, w czasie których Kuba utrzymywał prowadzenie. Po kolejnym pit stopie Nick drugi raz wsiadł do samochodu utrzymując doskonałe tempo i trzecią pozycję.

Od zmierzchu do świtu, przez 13 godzin Kuba i Nick prowadzili Orecę #52, utrzymując pozycje w pierwszej trójce. Niedziela przyniosła pochmurne niebo i długie okresy zielonej flagi.

Niedzielny poranek to zmiany Toma i Pietro, którzy naprzemiennie utrzymywali trzecie miejsce przed przedostatnim pit stopem. Finał wyścigu to podwójny stint Dillmana i walka o podium, jednak na 35 minut przed końcem czołówka znów została spowolniona przez FCY.

 

Po wznowieniu wyścigu Tom dał z siebie wszystko w fantastycznej walce o trzecią, pozycję. Ostatecznie do podium zabrakło zaledwie 0,293 sekundy.

Ekstremalnie wyrównana stawka i wspaniała rywalizacja z pewnością była dla kibiców wyjątkowo atrakcyjna. Nowy rozdział w historii Inter Europol Competition rozpoczął się bardzo dobrze i już nie możemy się doczekać kolejnego wyścigu.

Druga runda mistrzostw odbędzie się w marcu na torze Sebring, gdzie Nick, Kuba i Tom będą walczyć o pierwsze podium w kategorii LMP2 w mistrzostwach IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Źródło: Informacja prasowa

 

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

1812 Qatar WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi