KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Wyniki

GP2313_134237_U1A8551

Szef Astona apeluje o szanowanie emocji kierowców

 

Mike Krack znów bierze w obronę Lance Strolla, wytykając kibicom i dziennikarzom zbyt łatwe ocenianie zachowań sportowców.

O Lance Strollu podczas Grand Prix Kataru było głośno przede wszystkim za sprawą jego zachowania po kwalifikacjach, gdy rzucał kierownicą, odpychał trenera i niechętnie wypowiadał się do mediów.

Zachowaniem zawodnika zajęła się nawet FIA, przyznając, że prowadzi z nim rozmowy w sprawie naruszenia zasad obowiązujących w Formule 1.

Według Mike Kracka, szefa Astona Martina, zachowanie Strolla było czymś naturalnym.

 

“Chodzi o to, że spisując się poniżej swoich własnych oczekiwań, kumulujesz frustrację, która w pewnym momencie z ciebie wychodzi. Gdyby spojrzeć na piłkarzy, którzy schodzą z boiska, to oni nie chcą przybijać piątek z trenerem, czasem rzucają koszulkami czy butelkami z wodą. Widywaliśmy to często” – mówi Mike Krack.

“Szczerze mówiąc, w takich sytuacjach zawsze staram się jak najbardziej odwlekać rozmowy i poczekać aż minie adrenalina. My na pit-wall mamy 10-20 razy mniej adrenaliny niż kierowcy w aucie, a mają non stop mikrofon przy ustach i ludzie wiedzą o każdej reakcji” – dodaje szef Astona Martina.

Według Kracka, nerwy Strolla są czymś normalnym.

“Emocje są czymś, czego chcemy od sportowców. Jeżeli reagują emocjonalnie, szybko ich oceniamy. Czy to właściwe? Według mnie powinniśmy być z tym ostrożni” – mówi Krack.

 

Szef Astona Martina uważa że media i kibice powinni być bardziej wyrozumiali dla zawodników.

“Chcemy oglądać emocje, bo wtedy jest o czym mówić. Ale jednocześnie myślę, że to wszystko idzie za daleko gdy mamy 10 osób siedzących na kanapie w klimatyzowanym pomieszczeniu i mówiących co można, a czego nie. Trzeba mieć trochę szacunku dla kierowców jako sportowców w elity” – zaznacza Krack.

Nie pierwszy raz broni on Strolla. Wcześniej w tym sezonie mówił, że słabe wyniki Kanadyjczyka tylko w małej części wynikają z jego jazdy. Częściej to wina pecha, awarii czy błędów po “jego stronie garażu”.

Zgadzacie się z jego wypowiedziami przedstawionymi powyżej?

Źródło: f1i.com
fot. Aston Martin F1 Team

 

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi