KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

F1 Grand Prix of Abu Dhabi

Horner o liczbie wyścigów w F1: Stefano robi z nami ten sam trik co roku

 

Christian Horner mówi, że Formuła 1 jest bardzo blisko osiągnięcia “punktu krytycznego” jeżeli chodzi o liczbę wyścigów w jednym sezonie.

W sezonie 2023 zaplanowane były 24 wyścigi Formuły 1 – maksymalna liczba dozwolona aktualnym Concorde Agreement. Z uwagi na wypadnięcie Chin z kalendarza mamy 23 rundy, a w przyszłym roku już z pewnością osiągnięty zostanie limit bowiem wyścig w Szanghaju wróci do F1.

Zespoły już od kilku lat zwracają uwagę, że mają coraz większe problemy – zwłaszcza w dobie ograniczeń budżetowych – z zapewnieniem obsady podczas tylu rund. Mimo to dokładane są kolejne wyścigi i to w nowych, odległych lokalizacjach.

Christian Horner, zapytany przez Financial Times o idealną według niego liczbę rund odpowiada: “Około 18”.

 

“Problemem jest to, że Stefano [Domenicali” robi na nas ten sam trik każdego roku i mówi: oj, może nie możemy w takim razie jechać na Silverstone i Monzę itd. Ale potem dodaje: Nie, nie możemy stracić Monako, nie możemy stracić Monzy, nie możemy stracić Silverstone” – mówi Horner.

“Ale niedługo potem Stefano mówi: `A co jakbyśmy dodali Las Vegas? Okej! Pojedziemy tam! A co z Miami? Jasne!` A nam trudno jest powiedzieć nie bo to świetne miejsca i wyścigi” – dodaje szef Red Bulla.

Horner mówi jednak, że Formuła 1 osiąga punkt, w którym liczba przejechanych przez nas kilometrów robi się szalona.

“Myślę, że lepiej byłoby tworzyć konkurencję dla istniejących rund niż po prostu dodawać kolejne i kolejne ponieważ zbliżamy się do punktu krytycznego” – mówi Brytyjczyk.

Źródło: planetf1.com
fot. Red Bull Content Pool

 

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

1812 Qatar WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi