KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram

Brackley Factory Imagery - Shop Floor

Mercedes dostanie więcej czasu w tunelu aerodynamicznym



Niska pozycja w klasyfikacji generalnej konstruktorów po 9 rundach sezonu 2022 na coś przyda się Mercedesowi. Ekipa z Brackley będzie mogła spędzić więcej czasu w tunelu aerodynamicznym.

W ubiegłym roku zaczęły obowiązywać przepisy regulujące czas spędzany przez ekipy w tunelu aerodynamicznym w zależności od miejsca zajętego w klasyfikacji konstruktorów. Mają one wyrównywać szanse zespołów, dając najsłabszym więcej możliwości sprawdzania nowych rozwiązań.

Aerodynamic Testing Restrictions ATR) w Formule 1 ustala bazową liczbę sesji w tunelu aerodynamicznym dla zespołów na 320. Ekipy dostają określony procent tych przejazdów. Mercedes miał ich 224 w pierwszych 6 miesiącach roku (70% limitu), a ostatni w ubiegłym roku Haas aż 368 (115% limitu).



Mercedes spadł na 3. miejsce w klasyfikacji konstruktorów, dlatego otrzyma w drugiej połowie roku 32 dodatkowe testy aerodynamiczne w tunelu.

Zmiany dotkną oczywiście inne ekipy, których pozycja w klasyfikacji generalnej konstruktorów różni się od tej, którą zajmowały na koniec sezonu 2021. W ten sposób największa redukcja czasu w tunelu aerodynamicznym czeka Alfę Romeo, która awansowała aż o 3 miejsca. Sporo czasu zyska Williams, obecnie ostatni w klasyfikacji konstruktorów.

Oto wartości ATR, obowiązujące od 1 lipca 2022 roku:
Red Bull (+1 miejsce w klasyfikacji): 224 próby (70%)
Ferrari (+1): 240 (75%)
Mercedes (-2): 256 (80%)
McLaren (=): 272 (85%)
Alpine (=): 288 (90%)
Alfa Romeo (+3): 304 (95%)
AlphaTauri (-1): 320 (100%)
Aston Martin (-1): 336 (105%)
Haas (-1): 352 (110%)
Williams (-2): 368 (115%)

Źródło: planetf1.com



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Singapuru

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 9 października:
godz. 10:30 – Trening
godz. 14:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 10 października:
godz. 11:00 – Sprint
godz. 15:00 – Kwalifikacje

Niedziela, 11 października:
godz. 14:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Barcelony

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi