Jest duże ryzyko, że tor Spa zniknie z kalendarza F1

Po raz kolejny pojawiają się doniesienia, że Formuła 1 może pozegnać jeden ze swoich koronnych wyścigów – Grand Prix Belgii. Nie wszystko jest jeszcze stracone, ale organizatorzy muszą mocno walczyć by utrzymać swoje grand prix.

Umowa toru Spa na organizację wyścigu Formuły 1 kończy się w tym sezonie. Belgijski tor wnosi jedną z najmniejszych opłat za organizację rundy mistrzostw świata. Nieoficjalnie mówi się, że jest to około $22 mln. Mniej płacą tylko 3 tory: Imola ($20 mln), Monako ($15 mln) i Miami (barter).

Właśnie kwestie niewystarczającej opłaty od toru mają być jedną z najważniejszych przyczyn zagrożenia miejsca w kalendarzu zajmowanego przez Spa.

Jak informuje de Telegraaf, promotor GP Belgii prowadzi rozmowy z władzami F1 na temat przedłużenia kontraktu, ale wiele zależy od sytuacji w innych krajach.

„W przyszłym roku Chiny, Katar i Las Vegas zostaną dodane do kalendarza. To również oznacza, że jeden z obecnych wyścigów zniknie z kalendarza bo maksymalna liczba rund w sezonie to 24. Zarządzający Formułą 1 liczą również na dodanie w 2024 roku wyścigu w RPA – na torze Kyalami obok Johannesburg. Pojawiają się plotki, że ten wyścig może zostać dodany do kalendarza jeszcze wcześniej – w przyszłym roku” – pisze de Telegraaf.

Holendrzy powołują się na słowa Stefano Domenicaliego, który daje przykład wyścigów w Miami na Zandvoort, kreujących dużo rozrywki wokół wyścigu i to ma być nowy standard w Formule 1.

„Piękne, oldschoolowe tory same w sobie nie wystarczają już Formule 1” – pisze de Telegraaf.

Według Holendrów, losy Grand Prix Belgii w dużej mierze zależą od sytuacji z koronawirusem w Chinach, gdzie nadal obowiązują duże ograniczenia oraz od otoczki i odbioru tegorocznej rywalizacji na torze Spa.

Warto przypomnieć, że tor Spa zakończył w tym roku wielką modernizację z przebudową wielu zakrętów, budową pułapek żwirowych i dodatkowych trybun, w tym spektakularnej na szczycie sekcji Eau Rouge/Radillon. Kosztowała €80 mln.

Tak wygląda obecna długość umów torów z władzami F1 na organizację wyścigów:

Źródło: de.telegraaf.nl