Wygląda na to, że Fernando Alonso będzie miał okazję w praktyce sprawdzać możliwości wyprzedzania w sezonie 2022 po tym jak będzie karnie przesuwany na koniec stawki. W trzeciej rundzie sezonu wykorzysta on trzeci z trzech dozwolonych silników spalinowych w swoim aucie.
Weekend w Arabii Saudyjskiej był dla Alonso rozczarowujący. Mimo lepszego tempa w wyścigu od Estebana Ocona, nie dojechał do mety. Powodem wycofania się była awaria pompy wody.
„Doprowadziła ona do przegrzania się silnika i efektu lawinowego jeżeli chodzi o kolejne awarie. Zidentyfikowaliśmy problem i mam nadzieję, że uda nam się to naprawić przed Melbourne. Jeżeli chodzi o sam silnik – jego projekt, wykonanie i wybory architektoniczne nie są wadliwe – spełnia swoją rolę” – mówi szef Alpine, Laurent Rossi w rozmowie z Autohebdo.
Niestety, w fabryce w Viry okazało się, że pompa wody wskutek awarii odczepiła się i jej elementy wpadły do silnika. Aby to naprawić, Alpine musiałoby zerwać plombę na nim.
„Przez to silnik jest dla nas stracony, mimo że jego fizyczna integralność nie została zaburzona” – dodaje Rossi.
A że wcześniej Alonso dostał nową jednostkę na GP Arabii Saudyjskiej, silnik spalinowy jaki teraz otrzyma (ICE) będzie trzecim i ostatnim, jakiego może bezkarnie użyć w tym sezonie. Każda kolejna wymiana tego elementu na nowy, skończy się karą przesunięcia na starcie do wyścigu.
W niekorzystnej sytuacji na początku sezonu są tez kierowcy AlphaTauri, którzy przy większości elementów mają już cyfrę 2, co oznacza, że mają jeszcze 1 darmową wymianę.
Tak przedstawia się użycie elementów jednostki napędowej w sezonie 2022 (elementy wykorzystane przez Hulkenberga przechodzą na Vettela):
| Kierowca | Kraj | Zespół | ICE (limit 3) | TC (3) | MGUH (3) | MGUK (3) | ES(2) | CE (2) | Ex (8) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valtteri Bottas |  | Alfa Romeo F1 Team Orlen | 6 | 7 | 7 | 4 | 2 | 3 | 7 |
| Guanyu Zhou | | Alfa Romeo F1 Team Orlen | 5 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | 7 |
| Esteban Ocon | | Alpine | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 6 |
| Fernando Alonso | | Alpine | 6 | 5 | 5 | 3 | 4 | 4 | 6 |
| Lance Stroll | | Aston Martin Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| Sebastian Vettel | | Aston Martin Mercedes | 3 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Charles Leclerc | | Ferrari | 6 | 6 | 5 | 5 | 3 | 4 | 9 |
| Carlos Sainz | | Ferrari | 6 | 5 | 5 | 6 | 3 | 4 | 7 |
| Kevin Magnussen | | Haas Ferrari | 6 | 5 | 5 | 4 | 2 | 2 | 8 |
| Mick Schumacher | | Haas Ferrari | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 8 |
| Lando Norris | | Mclaren Mercedes | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 |
| Daniel Ricciardo | | McLaren Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| Lewis Hamilton | | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| George Russell | | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| Sergio Perez | | Red Bull Racing | 5 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 7 |
| Max Verstappen | | Red Bull Racing Honda | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 |
| Yuki Tsunoda | | Scuderia AlphaTauri Red Bull | 6 | 6 | 6 | 6 | 2 | 3 | 7 |
| Pierre Gasly | | Scuderia AlphaTauri Red Bull | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 7 |
| Alex Albon | | Williams Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 |
| Nicholas Latifi | | Williams Mercedes | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
ICE – wewnętrzny silnik spalinowy
TC – turbosprężarka
MGU-H – generator odzyskiwania energii cieplnej
MGU-K – generator odzyskiwania energii kinetycznej
ES – bateria
CE – elektronika sterująca
EX – wydech