Po piątkowych obie walczące o mistrzowskie tytuły są zgodne w sprawie przewagi tempa. To samo mówią też dane. Przekonamy się czy mają rację za kilka godzin podczas kwalifikacji.
Umiarkowane zadowolenie
“Wyraźnie krótkie przejazdy nie poszły nam zgodnie z planem, brakowało nam trochę tempa. Myślę jednak, że długie przejazdy były bardziej konkurencyjne więc to jest ważne. Nadal się uczymy i próbujemy zrozumieć pewne rzeczy” – mówił Verstappen.
Holendrowi spodobały się zmiany wprowadzone na torze.
“Myślę, że sprawiają one, że po torze przyjemniej się jeździ. Generalnie szybsze zakręty dają więcej frajdy, szczególnie w ostatnim sektorze. Zawsze było tam ciasno, teraz jest nieco szerzej i na okrągło więc myślę, że są pozytywne” – powiedział Verstappen.
Szef Red Bulla, Christian Horner zdaje sobie sprawę, że ekipa potrzebuje zbliżyć się do Mercedesa.
“Mamy mnóstwo danych, są pewne obszary, w których musimy ogarnąć nasz samochód więc to będzie długi wieczór tu i w Milton Keynes. Myślę, że tempo wyścigowe było rozsądne więc musimy uporządkować balans na krótkich przejazdach” – powiedział Horner.
Mercedes się zgadza
Podobne wnioski dotyczące tempa mają po piątku w Mercedesie.
“Było OK, to był relatywnie solidny dzień. Podobają mi się zmiany, które uczyniono na torze. Tor jest znacznie przyjemniejszy do jazdy, bardziej płynny. Oczywiście będzie super blisko między nami. Nadal tempa są niewiadomą, ale będzie tak, jak w poprzednich wyścigach czyli bardzo blisko” – mówi Hamilton.
“Samochód jest niezły, w pierwszym treningu zaczęło się dobrze, potem było gorzej. Zaczęliśmy lepiej w drugiej sesji po zmianach, jakie prowadziliśmy. Przeczeszemy dane i zobaczymy, gdzie możemy się poprawić” – dodał mistrz świata.
Jak przekazuje Auto Motor und Sport, inżynierowie Mercedesa potwierdzają, że na jednym okrążeniu Mercedes jest szybszy, ale na dystansie to Red Bull ma przewagę. Verstappen wykonał bardzo mocny długi przejazd na miękkich oponach. Jego przejazd na oponach pośrednich był krótki, ale bardzo mocny. Jak przekazuje “AMuS”, Red Bull jest szybszy we wszystkich zakrętach, a Mercedes dominuje na prostych.
Co więcej, Red Bull przeprowadził więcej testów w piątek – Perez jeździł ze skrzydłem z niskim dociskiem, przeciwnie Verstappen.
A dane?
Słowa przedstawicieli Mercedesa i Red Bulla potwierdzają dane, zaprezentowane na oficjalnej stronie Formuły 1. Mercedes ma być szybszy o 0,16 sekundy w kwalifikacjach.
W wyścigu jest praktycznie równo z minimalnym wskazaniem na Red Bulla.
Mercedes pożałuje?
Ciekawostką, która wypłynęła w piątek jest to, że Mercedes przed sezonem 2021 nie wykorzystał dwóch dostępnych zespołom tokenów rozwojowych.
Jak powiedział Mike Elliot, dyrektor technologiczny Mercedesa w rozmowie z F1 TV, ekipa planowała wykorzystać je na nos, ale zrezygnowano z tego, koncentrując się – w dobie ograniczeń i pandemii – na samochodzie 2022. Ekipa uważała, że przewaga z 2020 była wystarczająca by podjąć taką decyzję.
