Łatwa wygrana Verstappena. To Red Bull ma teraz zespół?

Grand Prix Meksyku nie dało nam aż tak dużych emocji, jakich oczekiwaliśmy, ale pokazało, że w końcówce sezonu to Red Bull jest zespołem pewniejszym, szybszym i posiadającym dwóch, zmierzających w tym samym kierunku kierowców.

Wyniki

Skrót

Najszybsze okrążenia

Max Verstappen mocno się starał w końcówce okrążenia, ale nie był w stanie powstrzymać Valtteriego Bottasa przed wykręceniem najlepszego czasu wyścigu.

Pit-stopy

Williams przypomniał sobie, jak robić pit-stopy? W tym wyścigu zmiana kół w bolidzie Russella wyszła im najszybciej. Nieco gorzej radził sobie Mercedes, który jednak szybciej zmienił przednie skrzydło niż McLaren. Najszybszy pit-stop Haasa trwał 3,44 sekundy.

Sektory

W ostatnim Verstappen zachował najlepszy czas, w pierwszym nadal bardzo szybki był Lewis Hamilton.

Prędkości

Najwyższą prędkość zanotował Lance Stroll i warto zauważyć, że był on ponad 30 km/h szybszy na prostej niż np. Nicholas Latifi.

Strategie

Nie było w nich raczej nic zaskakującego, choć dziwić mogą bardzo wczesne zjazdy do boksów niektórych kierowców.

Opony

W wyścigu wykorzystywane były wszystkie 3 mieszanki, ale wszyscy unikali miękkiej.

Alfa podsumowuje

“Podobnie jak przez poprzednie weekendy, mieliśmy tempo przez wszystkie dni. Dziś mieliśmy świetną formę i osiągnęliśmy mocny rezultat, który ją pokazuje. Wywozimy stąd 4 punkty, a kolejny finisz w pierwszej 10-tce daje nam pewność siebie przed końcówkę sezonu. Szkoda, że nie udało się znaleźć dwoma autami w punktach, szczególnie biorąc pod uwagę to, jak mocno wyglądaliśmy w początkowej fazie wyścigu. Wyścig nie potoczył się jednak po myśli Antonio. Jesteśmy zespołem – wygrywamy i przegrywamy wspólnie i wrócimy jeszcze mocniejsi, począwszy od Brazylii – skomentował Fred Vasseur.

“Przyjemnie było zdobyć punkty i dać nagrodę zespołowi za ciężką pracę. Zawsze dajemy z siebie wszystko, a dziś wszystko złożyło się idealnie. 8. miejsce jest prawdopodobnie naszym maksimum – mieliśmy dobre tempo i mogliśmy jechać blisko aut obok nas. Wyprzedzenie Russella na początku było kluczowe dla naszego wyścigu, a potem największym wyzwaniem było utrzymanie dobrej formy opon. Możemy być usatysfakcjonowani wynikiem i skupić się na Brazylii” – powiedział Fin.

“Jestem naprawdę rozczarowany wynikiem, gdyż mogłem być w punktach, podobnie jak Kimi. Miałem rewelacyjne pierwsze okrążenie, jechałem na 6. miejscu, a potem Sainz wyprzedził mnie i jechałem na 7. miejscu. Zjechaliśmy wcześniej, ale skończyliśmy walcząc z Bottasem i Ricciardo co kosztowało nas mnóstwo czasu i ostatecznie szansę na punkty. Mieliśmy tempo więc cieszę się z punktów Kimiego, ale jestem bardzo rozczarowany” – powiedział Włoch.

Ode mnie

Max jest coraz bliżej i nie chodzi tylko o 19 punktów przewagi w klasyfikacji generalnej, ale o pewność, jaką ma Red Bull. Co więcej, na pierwszy rzut oka wygląda to tak, jakby teraz to kierowcy Red Bulla stanowili zespół, a w Mercedesie Lewis Hamilton był sam. Toto Wolff nie ma już marchewki (lub kija) w postaci kontraktu dla Bottasa na kolejny rok więc Valtteri jest teraz teraz sam sobie sterem i okrętem. Jestem bardzo ciekaw, jak zachowałby się, jadąc na prowadzeniu w wyścigu, gdy zostałby poproszony o przepuszczenie Hamiltona.

Kilku kierowców pojechało w Meksyku niemal idealnie i mowa tu nie tylko o składzie podium, ale też Gaslym, który ani przez chwilę nie był zagrożony przez Ferrari. AlphaTauri wróciło do szybkości, jaką prezentowało na początku sezonu i w sumie szkoda, że Tsunodzie nie było dane walczyć przez cały wyścig, bo mógłby nam nieco zwiększyć emocje w tym widowisku.

Ferrari, choć nie było mega szybkie w ten weekend to zrobiło swoje – w przeciwieństwie do McLarena i odebrało ekipie z Woking 3. miejsce w klasyfikacji generalnej. Co więcej, McLaren wygląda słabo w końcówce sezonu i niezbyt widzę ich szanse na walkę z Ferrari o odzyskanie tego miejsca.

Cichymi bohaterami wyścigu są Vettel, Raikkonen i Alonso. Żaden z nich chyba nie miał w ten weekend mega konkurencyjnego auta, a mimo to zdobyli punkty. Paradoksalnie, najsilniejsza z tej trójki ekip wydawała się Alfa Romeo, która jednak zaprzepaściła szansę na podwójne punkty, dając Giovinazziemu niezrozumiałą strategię.

Tymi, którzy się w tym wyścigu nie popisali byli Ricciardo, Stroll i Bottas, choć każdy z nich miał swoje problemy na Autodromo Hermanos Rodriguez.

Skupiony na sezonie 2022 jest już chyba Williams bo ich tempo ze środkowej fazy sezonu gdzieś zniknęło. Mazepin przez chwilę jechał blisko pierwszej dziesiątki, a skończył… okrążenie za Latifim.

Vlog

Klasyfikacje

Kierowców:

Poz	Kierowca	Kraj	Zespół	Punkty
1	Max Verstappen		Red Bull Racing Honda	395,5
2	Lewis Hamilton		Mercedes	387,5
3	Valtteri Bottas		Mercedes	226
4	Sergio Perez		Red Bull Racing	190
5	Carlos Sainz		Ferrari	165,5
6	Lando Norris		Mclaren Mercedes	160
7	Charles Leclerc		Ferrari	159
8	Daniel Ricciardo		McLaren Mercedes	115
9	Pierre Gasly		Scuderia AlphaTauri Honda	110
10	Fernando Alonso		Alpine	81
11	Esteban Ocon		Alpine	74
12	Sebastian Vettel		Aston Martin Mercedes	43
13	Lance Stroll		Aston Martin Mercedes	34
14	Yuki Tsunoda		Scuderia AlphaTauri Honda	32
15	George Russell		Williams Mercedes	16
16	Kimi Räikkönen		Alfa Romeo Racing Ferrari	10
17	Nicholas Latifi		Williams Mercedes	7
18	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo Racing Ferrari	3
19	Mick Schumacher		Haas Ferrari	0
20	Robert Kubica		Alfa Romeo Racing	0
21	Nikita Mazepin		Haas	0

Konstruktorów:

Poz.		Zespół	Pkt
1		RedBull Racing RBPT	860
2		Mercedes	409
3		Ferrari	406
4		McLaren Mercedes	302
5		Aston Martin Aramco Mercedes	280
6		Alpine Renault	120
7		Williams Mercedes	28
8		AlphaTauri RBPT	25
9		Alfa Romeo Ferrari	16
10		Haas Ferrari	12

Tak przyrastały punkty w tym sezonie:

Punkty karne:

Jeżeli ten tekst Ci się podobał, możesz podziękować mi, stawiając wirtualną kawę na buycoffe.to – jednorazowo, bez rejestracji i z szybkim przelewem 🙂 Dziękuję!