Bardzo trudno ocenić postawę McLarena w sezonie 2021. Z jednej strony dość regularnie są na podium i zawsze walczą w czołówce, z drugiej w żadnym wyścigu – w przeciwieństwie do np. Ferrari – nie mieli potencjału na zwycięstwo. No i ta różnica między kierowcami…
Zespół
Oczekiwania
Z pewnością nie były one małe. McLaren w poprzednim sezonie pokazał, żę potrafi walczyć o podia i to dość regularnie, będąc tą ekipą, która wykorzystuje błędy innych.
Duże nadzieje kibice ekipy wiązali ze zmianą jednostki napędowej na najmocniejszą w 2020 roku – Mercedesa, który zastępował kapryśne silniki Renault.
Zmiany jakościowej upatrywano również w składzie kierowców. Uważanego przez wielu za przereklamowanego Carlosa Sainza zastępował Daniel Ricciardo, który wcześniej wyraźnie pokonywał m.in. Sebastiana Vettela i Estebana Ocona, a międzyczasie toczył wyrównane pojedynki z Maxem Verstappenem.
Celem optimum było 3. miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
Jak wyszło?
Bardzo trudno to ocenić. Z jednej strony widać, że bolid ma bardzo duży potencjał i nie jest tak wrażliwy na zmiany warunków czy konfiguracji toru jak samochody rywali. McLaren był już 3 razy na podium w tym sezonie i walczy zaciekle z Ferrari o 3. miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
Ale… tej walki zupełnie by nie było, gdyby obaj kierowcy punktowali na podobnym poziomie co Lando Norris. Anglik nigdy nie odpadł w Q1 czy Q2 i tylko dwa razy był niżej niż na 5. miejscu. To on odpowiada za wszystkie podia ekipy.
Daniel Ricciardo zupełnie nie radzi sobie z tym bolidem. Zupełnie inna konstrukcja aerodynamiczna od tej, do której był przyzwyczajony sprawia mu ogromne trudności. Trudno jednak winić za to ekipę, która mówi, że zrobiła wszystko aby pomóc Australijczykowi i on sam to przyznaje.
McLaren nie miał na tyle szczęścia lub potencjału bolidu by sięgnąć w tym sezonie po zwycięstwo, ale z pewnością przygotowali bardzo dobry bolid, który odpowiednio wykorzystany daje potencjał na dobre wyniki.
Przyszłość?
W Woking wiedzą, jak pracować nad samochodem i jak tworzyć niezłe konstrukcje, ale trzeba przyznać, że za sprawą różnych czynników ostatnie rewolucje techniczne w F1 nie kończyły się dla nich dobrze – czy to w 2009 czy 2014. Wierzę jednak, że będą odgrywać ważną rolę w 2022 roku.
W sezonie 2021 czeka ich jeszcze bardzo zacięta walka z Ferrari o podium klasyfikacji konstruktorów. Osobiście uważam, że jeżeli Daniel Ricciardo nie poprawi tempa, to McLaren tę walkę może przegrać.
Moja ocena: 8,5/10
Kierowcy
Lando Norris
Trudno do czegoś się przyczepić w jego wykonaniu w tym sezonie. Jeździ szybko, jeździ równo i tylko raz nie udało mu się uniknąć latającego Fina. Norris to jedno z zaskoczeń ostatnich lat. Bardzo ważny będzie teraz powrót do ścigania w Belgii. Jeżeli zapomni o niepowodzeniu z Węgier i pojedzie tak jak dotychczas to może podtrzyma swoje szanse na podium klasyfikacji kierowców. Obecnie jest 3. ale raczej nie sądzę by dał radę Bottasowi czy Perezowi. No chyba że obaj będą w drugiej części sezonu używani raczej do pomocy głównemu zawodnikowi swojej ekipy.
Norris miał ogromne szczęście, że trafił do McLarena, gdzie dorósł (i urósł) i teraz w wieku 21 lat jest tak wyraźnym liderem ekipy.
Moja ocena: 10/10
Daniel Ricciardo
Kolejna trudna ocena do wystawienia. Daniela bardzo lubię za postawę za kółkiem. Rzadko słyszymy jego narzekania czy przekleństwa przez radio. Mimo śmieszkowania, jest skupiony na swojej pracy.
Historia jego występów w Red Bullu czy Renault pokazuje, że nie jest to słaby kierowca, a w kilku elementach jest naprawdę bardzo mocnym zawodnikiem. Niestety w tym sezonie tego nie widać. McLaren musi mu dać szansę w kolejnym sezonie bo jeżeli Ricciardo uda się zaadaptować do obecnego auta, to jeszcze może namieszać. Adaptacja ta przebiega jednak bardzo powoli
Moja ocena: 4/10
Statystyki
Miejsce w generalce: 4.
Punkty: 173
Najwyższa pozycja na starcie: 2
Najwyższa pozycja w wyścigu: 3
Odpadnięcie w Q3: 10
Odpadnięcie w Q2: 5
| Norris | Ricciardo | |
|---|---|---|
| Pozycja | 3 | 9 |
| Punkty | 113 | 60 |
| Pole position | 0 | 0 |
| Zwycięstwa | 0 | 0 |
| Podia | 3 | 0 |
| Najwyższa pozycja w wyścigu | 3 | 5 |
| Najwyższa pozycja na starcie | 2 | 6 |
| Wyżej w wyścigu | 9 | 2 |
| Wyżej w kwalifikacjach | 8 | 3 |
| Lepszy czas wyścigu | 8 | 3 |
| Odpadnięcie w Q3 | 0 | 5 |
| Odpadnięcie w Q2 | 5 | 5 |
| Średnia pozycja w kwalifikacjach | 6.09 | 10.55 |
| Średnia pozycja na mecie | 5.45 | 9.18 |
| Ukończone wyścigi | 10 na 11 | 11 na 11 |
| Pozycje zyskane na 1. kółku | stracił 12 | 8 |
| Przejechane kilometry | 3023 | 3318 |
| Koszty dla zespołu | $0,522 mln | $0,633 mln |
| Zarobki | $5 mln | $15 mln |
Waszym zdaniem
Pora abyście to Wy wyrazili swoje zdanie na temat wyników osiąganych przez McLarena w tym roku. Wyniki w kolejnym tekście tego cyklu.
Jak oceniasz postawę McLarena w tym sezonie?
Pod uwagę bierzcie ogólną sytuację zespołu, ubiegły rok i możliwości ekipy - finansowe, organizacyjne i personalne 1 - Fatalna, gorzej być nie mogło 10 - Rewelacyjna, gorzej być nie mogło
Czy według Ciebie pozycja zespołu w klasyfikacji odzwierciedla potencjał jego bolidu?
Czy uważasz, że McLaren może w tym sezonie poprawić swoją pozycję w klasyfikacji?
Jak ocenisz postawę Lando Norrisa w tym sezonie?
Pod uwagę bierzcie potencjał samochodu. 1- fatalnie, gorzej być nie mogło 10- rewelacja, lepiej być nie mogło
Jak oceniasz postawę Daniela Ricciardo w tym sezonie?
Pod uwagę bierzcie potencjał samochodu. 1- fatalnie, gorzej być nie mogło 10- rewelacja, lepiej być nie mogło
Share your Results:
Oceniliście Alpine
Zazwyczaj ocenialiście zespół na “7”-ki lub “6”-tki. Średnia ocen to 6,7.
Według 53% z Was pozycja Alpine odzwierciedla potencjał ich bolidu, a według 40% “mniej więcej”. Według 7% 5. miejsce nie jest odzwierciedleniem formy bolidu.
Aż 62% z Was uważa, że Alpine nie jest już w stanie poprawić swojego miejsca w klasyfikacji konstruktorów. Według 20% jest to możliwe. Odpowiedź “Trudno powiedzieć” zaznaczyło 18%.
Postawę Fernando Alonso ocenialiście zazwyczaj na 8-ki i 7-ki, a jego średnia to 7,6.
Estebana Ocona ocenialiście podobnie, a jego średnia to 6,64.
