KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

large-2021 Styrian Grand Prix - Friday-5

Alfa i Sauber dłużej – co to oznacza dla Kubicy i Orlenu?



Wieloletnia umowa, choć z kilkoma “gwiazdkami” podpisana. Teraz można poczekać na rozwój wydarzeń w czołowych ekipach, to kogo wskaże Ferrari i można już ustalać skład na sezon 2022. Czy dzisiejsze ogłoszenie jest dobre czy złe dla Roberta Kubicy i czy może dać coś Orlenowi?

Alfa zostaje

 

Dość często ostatnio w F1 czytać możemy o “wieloletnich umowach”, które de facto są jednorocznymi kontraktami z opcjami przedłużenia. Chyba podobnie jest w tym przypadku, skoro już w pierwszym akapicie informacji prasowej mamy stwierdzenie, że umowa będzie oceniana co roku.

Widać zatem, że ani Alfa ani Sauber w obecnym składzie właścicielskim nie jest pewien długości trwania umowy. Obie strony ubezpieczyły się na wypadek, gdyby ich plany się zmieniły.



Status quo nie jest jednak złą wiadomością. Mając solidne podstawy, można spokojnie budować przyszłość.

Co dostanie?

 

Najważniejszym pytaniem wydaje się być to, ile za cenę sponsoringu dostanie Alfa od Saubera. Czy nadal będzie to – oprócz standardowej promocji – również możliwość obsadzania jednego fotela, tak jak to obecnie jest z Antonio Giovinazzim?

Jest to bardzo możliwe, bo juniorów Ferrari czekających na szansę mamy wielu, na czele z Callumem Ilottem, Mickiem Schumacherem czy Robertem Shwartzmanem. Według mnie z takiego przywileju w Maranello nie zrezygnują, bo to właśnie on dał im Charlesa Leclerca w obecnej, świetnej dyspozycji.

Kimiemu to raczej…

 

Kimiego dzisiejsze ogłoszenie raczej nie obchodzi. Jego los raczej nie był (już!) związany z obecnością lub nieobecnością Alfy w Sauberze. Wszystko wydaje się wskazywać na to, że dla Fina jest to ostatni sezon w Formule 1.



Jeżeli tak, to na jego miejsce powstanie wakat, ale według mnie raczej nie stanie się tak, że rolę lidera zespołu przejmie Giovinazzi. Włoch jest podopiecznym Ferrari – tylko i aż tyle. Bez tych “pleców” nie pokazał dotychczas na tyle (na tle słabnącego Kimiego), by być w Formule 1. Ferrari może chcieć zostawić Giovinazziego, ale według mnie, jeżeli będą chcieli wsadzić do F1 swojego innego juniora to nie obok, a zamiast Giovinazziego.

Nie wykluczałbym nawet zamiany miejsc pomiędzy Giovinazzim i Mickiem Schumacherem z Haasa.

Fred Vasseur niby chwali Antonio, że cały czas robi postęp, ale chyba widzimy, że do niczego sensownego to nie zmierza w przypadku Antonio. Porównajmy go z tymi, którzy zaczynali karierę w F1 w podobnym okresie co on…

Skład?

 

Być może zatem mądrym rozwiązaniem dla Alfy będzie wzięcie juniora (Giovinazzi, Ilott, Schumacher, Shwartzman itp) i jednego doświadczonego kierowcy. W przypadku tego drugiego szwedzcy właściciele zapewne chcieliby kierowcy z bagażem – nie tylko doświadczeń, ale też walizek z pieniędzmi sponsora. A jakby jeszcze ten kierowca miał wiedzę techniczną i historię pracy z zespołem, to chyba byłoby idealnie, prawda? No dobra, wiecie już, że piszę tu o Robercie Kubicy, choć jest to oczywiście w bardzo dużym stopniu analiza życzeniowa.

Kubica musiałby jednak poczekać na inne rozstrzygnięcia. Mówi się, że kandydatami do bycia tym “doświadczonym” w Alfie mogą być Valtteri Bottas czy Nico Hulkenberg, ale znalazłoby się też paru innych kierowców, np. Danil Kvyat. Dużo w tym aspekcie będzie zależało od rozstrzygnięć w innych ekipach i potrzeby finansowej zespołu.



Nie da się też wykluczyć, że – podobnie jak w Haasie – będziemy mieli 2 młodych kierowców – jednego z pieniędzmi, drugiego z talentem, ale chyba widać po Haasie, że takie rozwiązanie się średnio sprawdza.

A Orlen?

 

Dywagacje na temat Roberta Kubicy oczywiście trzeba wiązać z Orlenem. Oczywistym jest, że jeżeli Robert byłby kierowcą wyścigowym to Orlen zostanie w Alfie. A jeżeli nie uda się załatwić fotela głównego?

Sens nadal miałaby rola kierowcy rezerwowego dla Kubicy oraz sponsora tytularnego dla Orlenu. Jeżeli cyferki z ekwiwalentu będą “na zielono”, a Kubicy rola w F1 nie przeszkadza, dając dodatkową szansę na “coś wielkiego” to czemu z takich możliwości rezygnować?

W przypadku Alfy jednak nie będę zaskoczony żadnym rozstrzygnięciem. Ale pewne jest to, że poczekamy na nie dość długo.

Vlog

 

Nieco więcej o dzisiejszym ogłoszeniu i możliwych scenariuszach we vlogu, który startuje o godz. 18:00. Zapraszam!



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

1812 Qatar WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi