KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Red Bull ostrzeżony po Styrii, Marko mówi, że nie chcą popełnić błędu BMW Sauber



Helmut Marko przyznaje, że Red Bull Racing zamierza zaryzykować i rozwijać bolid na 2021 rok nadal, by zwiększyć szanse na mistrzostwo świata Maxa Verstappena. Holender wczoraj zaryzykował po minięciu linii mety, czym naraził się sędziom.

Nie popełnią błędu BMW

 

W rozmowie z Auto Motor und Sport Helmut Marko mówił po wczorajszym zwycięstwie w Grand Prix Styrii, że zamierzają pracować nadal nad autem na obecny rok.

“Nie chcemy popełnić tego samego błędu, który zrobiło BMW w 2008 roku, kiedy Kubica miał realne szanse na mistrzostwo, ale business plan zakładał wcześniejsze skupienie się na kolejnym roku” – powiedział doradca Red Bulla.



Zapytany, czy nie zapłacą za to zbyt wysokiej ceny w 2022, odpowiedział: “Nie ma ryzyka, nie ma zabawy! Jakoś będziemy musieli sobie z tym poradzić”.

“Ostatni raz!”

 

Max Verstappen dominował w Grand Prix Styrii, pewnie wygrywając rywalizację na “własnym” obiekcie.

Tuż po minięciu linii mety Holender postanowił celebrować zwycięstwo “paląc gumę”, do czego musiał mocno zwolnić. Tak to wyglądało.



Niezadowolony z tego zachowania Holendra był Michael Masi, dyrektor wyścigowy F1. Po rywalizacji na Red Bull Ring powiedział on, że kontrola wyścigu badała to zdarzenie.

“Nie była to idealna sytuacja, dlatego natychmiast porozmawiałem z zespołem i powiedziałem im, że takie zachowania nie będą tolerowane w przyszłości” – powiedział Masi.

Zgodnie z przepisami, kierowca celebrując sukces w wyścigu musi zachowywać się bezpiecznie i nie stwarzać zagrożenia dla innych kierowców i obsługi.



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

1812 Qatar WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi