KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na GP Węgier 

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

Harmonogram (Wyścig o 14:00)

Testy F1 w Abu Zabi

Theissen: Kubica potrafi wycisnąć maksimum z tego, czym dysponuje

Mario Theissen, były szef BMW Sauber w Formule 1, w rozmowie z meinsportpodcast.de przyznał, że jego ekipa widziała w Robercie Kubicy potencjał na mistrza świata. Nie zgodził się jednak z Polakiem, że w 2008 roku zaprzestano rozwoju bolidu i przez to forma ekipy z Hinwil spadła w drugiej połowie sezonu.

Zapytany, co było atutem Roberta Kubicy w okresie jazdy w BMW, Theissen odpowiada: “Z jednej strony był to jego format jako kierowcy, choć ten mają wszyscy zawodnicy, którzy dostają się do F1. Kubicę wyróżniała bardzo silna wola. Wiedział dokładnie, skąd trafił do F1, że jest to dla niego ta jedyna szansa i skupił się na tym w pełni. Jest kimś, kto potrafi sobie narzucić bardzo surową dyscyplinę i zmuszać się do konkretnego rygoru. Bardzo dobrze to widzieliśmy. Jest kimś, kto potrafi wycisnąć maksimum z tego, czym dysponuje. Widzieliśmy w nim potencjał na mistrza świata”.



Theissen jest świadom pretensji Kubicy, że BMW Sauber odpuściło rozwój bolidu w 2008 roku i skupiło się na kolejnym sezonie.

“Wtedy nie podzielałem jego zdania i nie podzielam go również dziś. W 2008 rozwijaliśmy się w trakcie sezonu tak samo, jak w sezonie 2007. Oczywiście, patrzyliśmy już w kierunku 2009 roku, gdy miała nastąpić ważna zmiana przepisów, ale tak samo czyniły inne ekipy. W drugiej połowie sezonu nie udało nam się po prostu utrzymać prędkości, którą mieliśmy. A to zależy od wielu czynników” – powiedział były szef BMW Sauber.

Theissen w tej samej rozmowie mówił również o stanie obecnej Formuły 1 w dobie kryzysu spowodowanego koronawirusem. Według niego możliwy jest kolejny odpływ zespołów z tej serii.

“Mamy do czynienia z zupełnie nową sytuacją i musimy poczekać i zobaczyć co się stanie i jak duży będzie wpływ tego kryzysu. Wyobrażam sobie jednak sytuację, w której zespoły znikają z F1” – dodał.

Tłumaczenie: ArtNr4



Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Australii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

26-30 stycznia (Barcelona)

11-13 lutego (Bahrajn)

18-20 lutego (Bahrajn)

Najbliższy start Kubicy

Czekamy na decyzję...

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi