Oglądaj F1 online       KONTAKT     Zgarnij 150 zł na OC/AC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie

logo-powrot-roberta

Oglądaj F1 w Eleven           KONTAKT    Kup F1 TV PRO       Wsparcie               Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL        Zgarnij 150 zł na OC/AC!      

MENU:

blank

Kubica i jego momenty: O niebieskich flagach, problemie Williamsa, porażkach i zwycięstwach

blank

Bardzo interesująca rozmowa z Robertem Kubicą ukazała się na łamach formulapassion.it. Robert odnosi się w niej do pokazywanych przez dziennikarza zdjęć z jego kariery, mówiąc o wypadku, przez który „stracił wiele, ale jeszcze więcej się nauczył”, zwycięstwach, Williamsie i Janie Pawle II. Przeczytajcie niżej m.in. o tym, dlaczego przez ponad pół wyścigu na Monzy, niesłusznie machano mu niebieskimi flagami.

blank

To konferencja prasowa po Grand Prix Włoch 2006. Oczywiście, pamiętam cały ten dzień. Moje pierwsze podium w trzecim wyścigu Formuły 1 z BMW. Jeżeli się nie mylę, to moment tuż po tym, jak Schumacher ogłosił swoje przejście na emeryturę. To zdecydowanie bardzo przyjemny moment dla mnie – zdobycie podium w trzecim wyścigu samochodem, który – mimo że dobry na Monzy – nie był bardzo konkurencyjny. To było bardzo szczególne. Nadal pamiętam, że przez ponad połowę wyścigu marshale machali mi niebieskimi flagami, widząc mnie przed Ferrari. Myśleli, że jestem dublowany, a ja byłem przed Felipe Massą.

blank

Wielka Brytania, rok 2015. To zdjęcie bardzo mocno podkreśla kontrast między moim życiem na torze, a w rajdach. Dwie różne dyscypliny, fascynujące dla tych, którzy lubią się ścigać, ale bez wątpienia bardzo różniące się od siebie. Porównując je można stwierdzić, że to dwie skrajne rzeczy.

blank

Dobrze to pamiętam. To były mistrzostwa Europy w Niemczech z dwoma przyjaciółmi i historycznymi rywalami. Ścigaliśmy się ze sobą od 1998 roku. Byliśmy w tej samej kategorii wiekowej – Nico Lewis i ja jesteśmy z 1985 (Robert urodził się 7 grudnia 1984 – przyp. MC). Jeżęli się nie mylę, Lewis jest ze stycznia więc jest tylko miesiąc młodszy ode mnie. Ścigaliśmy się wiele razy, tym razem ja wygrałem.

blank

Och, Kanada 2007. Bardzo trudny weekend, również oprócz wypadku. Jadąc tam, miałem nadzieję, że będzie dobrze. Rok wcześniej, jako trzeci kierowca, jechałem bardzo szybko. Od piątku jednak miałem duże problemy z samochodem. Nie mogłem ukończyć sesji bez problemów technicznych, a potem zdarzyło się co się zdarzyło. Dotknęliśmy się z Jarno, moje przednie skrzydło uderzyło w jego tył, uderzyłem w ścianę. Ten naprawdę prerażający wypadek, ale skończył się w najlepszy możliwy sposób – dzień później wyszedłem ze szpitala bez draśnięcia.

blank

Rok później. Moje pierwsze i jedyne zwycięstwo do dziś w Formule 1. Z drugiej strony, jedyne zwycięstwo dla BWM jako zespołu. To był jeden z najlepszych momentów mojej kariery, ale jednocześnie bardzo trudny dzień. Wiedziałem, że druga część sezonu będzie znacznie trudniejsza dla mnie. Zacząłem bardzo dobrze w 2008 roku i po zwycięstwie byłem nawet na czele klasyfikacji kierowców. Byłem świadom tego, że zespół przerwał pracę nad samochodem na 2008 i skoncentrował się na aucie na przyszły rok. To był priorytet dla BMW. Miał być KERS i byli bardzo podekscytowani tą ideą. Szansa na zwycięstwa przy użyciu nowej technologii, sprawiała, że czuli się dumni. Ale w drugiej części tamtego sezonu nie byliśmy już w stanie walczyć z Ferrari i McLarenem. Szkoda, straciliśmy wielką szansę do walki o tytuł do końca.

blank

To nie jest zdjęcie, które często widywałem. To była ważna część mojego życia. Może nawet ważniejsza z prywatnego punktu widzenia niż sportowego. Moja kariera nagle się zatrzymała. Byłem jednym z najbardziej obiecujących kierowców Formuły 1 w padoku, a tymczasem leżałem z wieloma złamaniami w łóżku szpitalnym. Powrót do Formuły 1 był trudnym i wyboistym procesem. Wypadek ten zabrał mi bardzo wiele, ale nauczył mnie jeszcze więcej. Czuję się inną osobą, niekoniecznie lepszą, ale inną. Dziś doceniam rzeczy, których nie zauważałem wcześniej i widzę świat trochę inaczej. Nie zaprzeczam, że doświadczyłem trudnych momentów, ale miałem szczęście ponieważ spędzając wiele miesięcy w szpitalu, zdałem sobie sprawę, że nie wszyscy, którzy doświadczyli takich obrażeń, wychodzą z nich. To było szczęście w nieszczęściu. Musimy zawsze patrzeć na pozytywne strony.

blank

Dla nas Polaków, nie tylko dla mnie, to zdjęcie znaczy wiele. Sprawił, że staliśmy się znani na całym świecie i nauczył nas tego, że nawet z takiego kraju jak Polska, który był w poważnym kryzysie od 30 lat, można osiągać wielkie cele siłą i poświęceniem. Jan Paweł II był jedną z najważniejszych postaci w historii naszego narodu. Należy się mu wielki szacunek za to, co zrobił dla nas wszystkich.

blank

Williams dał mi szansę w ubiegłym roku by wrócić do jazdy w Formule 1. W tym roku, dzięki nim, wróciłem do padoku, nawet jeżeli to tylko rola trzeciego kierowcy. Oczywiście, wolałbym jeździć, ale biorąc pod uwagę moją historię, moją przeszłość, nie mogę nie dziękować Williamsowi za tę wielką szansę by kontynuować robienie tego, co kocham.

blank

Moi młodzi koledzy z zespołu. Zdecydowanie mają trudny sezon. Samochód jest zdecydowanie poniżej naszych oczekiwań i mamy problem. Dla nich jest to trudne i byłoby również dla doświadczonego kierowcy. Naszym problemem nie są oni.

Źródło: formulapassion.it

Podziel się wpisem:

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Najnowsze wpisy na blogu:

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Archiwum

Najbliższe Grand Prix F1

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Najbliższy start Kubicy

6h Monzy WEC

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Piątek, 1 lipca
godz. 14:00 – 17:00 – Pierwszy trening F1
godz. 17:00 – 18:00 – Drugi trening F1

Sobota, 2 lipca
godz. 13:00 – 14:00 – 3. trening F1
godz. 16:00 – 17:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 3 lipca
godz. 16:00 – 18:00 – Wyścig F1

Popularne tagi