KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Jaki jest Rajd Monte Carlo

Już w przyszłym tygodniu rozegrana zostanie 84. edycja Rajdu Monte Carlo. Jest to zdecydowanie najbardziej wyjątkowa impreza w kalendarzu WRC i śmiało można nazwać ją również najtrudniejszą. Jak wygląda tegoroczna trasa? Jakie wyzwania stoją przed kierowcami? Jaką historię ma ten rajd i kto triumfował w nim najczęściej? Przeczytajcie!

Historia

Rajd Monte Carlo to najstarszy do dziś rozgrywany rajd świata. Jego pierwsza edycja odbyła się w 1911 roku. Od początku, a zatem od 1973, jest częścią Rajdowych Mistrzostw Świata, z małą przerwą w latach 2010-2011.

Trasa

Tegoroczny Rajd będzie szczególnie trudny dla załóg. Trasa będzie liczyła prawie 375 kilometrów, a składać będą się na nią m.in. dwa przejazdy maratońskie odcinka liczącego 51,55 km.

OSy będą odbywać się m.in. w Alpach Wysokich, nie zabraknie legendarnego podjazdu pod Col de Turini.

Co ważne, każdy dzień rywalizacji będzie zawierał nowe OS-y w porównaniu z rokiem 2015, a piątkowy nocny OS Barles – Seyne będzie przejeżdżany po raz pierwszy w historii w tym kierunku.

Organizatorzy zdecydowali się na ograniczenie liczby startujących w niedzielę załóg do 60 najlepszych.

Wyzwania

Tradycyjnie największym wyzwaniem Rajdu Monte Carlo będzie nieprzewidywalność pogody. Na asfaltowych trasach może być mokro, może leżeć śnieg albo mogą być pokryte lodem. Trasy OS-ów mają często duże różnice wysokości, przez co na początku OS-u może być sucho, a na końcu może leżeć lód. Dobór opon i właściwa ocena załóg szpiegowskich są kluczowe. Szpiedzy nie mają jednak łatwo, gdyż warunki mogą się bardzo szybko zmieniać.

Decydująca dla losów rywalizacji może być zatem umiejętność czytania pogody, a wiemy, że Robert Kubica jest w tym aspekcie bardzo dobry.

Wystarczy obejrzeć filmy z lat ubiegłych aby przekonać się, jak zdradliwe potrafią być warunki na Monte Carlo:

I ciekawostka historyczna:

Dominatorzy

Zaskoczenia nie będzie. Rajd Monte Carlo najwięcej – aż 7 razy – wygrywał Sebastien Loeb. Francuz triumfował w latach 2003-2005, 2007-2009 oraz w 2012 roku. Warto podkreślić, że w latach 2003-2012, jeżeli startował w Rajdzie, zawsze był albo pierwszy albo drugi. Cztery zwycięstwa na koncie ma Tommi Makinen i dzieli drugie miejsce z Sandro Munarim i Walterem Rohrlem.

Jeżeli chodzi o jadących w tym roku, to w WRC wygrywał tylko Sebastien Ogier (trzykrotnie). Raz imprezę wygral Brian Bouffier (2011 – IRC).

Najwięcej podiów ma jednak na koncie Carlos Sainz, który był na pudle aż 11 razy (3 zwycięstwa). Loeb jest drugi w tej klasyfikacji (9), a trzeci jest Juha Kankkunen. Spośród kierowców, którzy wystartują w tym roku, 4 podia ma na koncie Ogier, 3 Dani Sordo i 2 Brian Bouffier.

Rekordzistą pod względem startów jest – i jeszcze długo pozostanie – Marc Dessi, który jechał tu aż 30 razy.

Strona powrotroberta.blogspot.com jest na facebooku oraz Twitterze! Dołącz do osób ją lubiących i bądź na bieżąco!

Więcej o całej F1 na MC Formula i onestopstrategy.com

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Archiwum

Najbliższe Grand Prix F1

GP Kanady

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Najbliższy start Kubicy

24h Le Mans

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Piątek, 22 maja:
godz. 18:30 – FP1
godz. 22:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 23 maja:
godz. 18:00 – Sprint
godz. 22:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 24 maja:
godz. 22:00 – Wyścig

Popularne tagi