Przygotowujemy się do jednej z najbardziej legendarnych rund Rajdowych Mistrzostw Świata. Rajd Finlandii kojarzony jest z ogromnymi prędkościami, dużymi hopami i niesamowitymi wypadkami. Jakie trudności czekają na kierowców podczas rajdu, który rozpocznie się w przyszłym tygodniu? Zobaczcie!
Historia
Po raz pierwszy Rajd Finlandii rozegrano w 1951 roku i miał być on eliminacją do Rajdu Monte Carlo wśród fińskich kierowców.
Do kalendarza WRC Rajd Finlandii dołączył w 1973 roku i jest jednym z tych, które nigdy nie z niego nie wypadły. Początkowo był on rozgrywany pod nazwą “Rajd Tysiąca Jezior”. Już wtedy impreza ta była bardzo trudna:
Rajd jest jednym z największych przedsięwzięć organizowanych w całej Skandynawii, a co roku przyjeżdżają na niego setki tysięcy kibiców.
Zobaczcie najciekawsze ujęcia z lat 1999-2010:
Wyzwania
Kierowcy poruszają się autami w specyfikacji szutrowej, ale trzeba zaznaczyć, że jest to inny szuter niż ten z Portugalii, Polski czy Meksyku. Drogi są twarde, a co za tym idzie, nie występuje problem kurzu. Na pewno ważna będzie kwestia opon i ich zużywania na tych trasach. Jak mówią kierowcy, to najbardziej zbliżony do rund asfaltowych rajd szutrowy.
Rajd Finlandii kojarzony jest z odcinkami w lesie, hopami i sporą liczbą zakrętów – i słusznie. Szybka jazda w takich warunkach, bezbłędne pokonywanie skoków i pewność siebie będą kluczami do dobrego wyniku.
Wiele zakrętów rajdu to zakręty przez szczyt, trzeba zatem odpowiednio ustawiać auto przed nimi tak, aby nie lądować w rowie lub lesie – tak jak 2 lata temu Jewgienij Novikov. Jego wypadek uchwycił Karol:
Najefektowniejszym przykładem wypadku po skoku jest ta sytuacja z Mikko Hirvonenem:
Podczas skoków należy również pamiętać o tym, że daleki lot, o ile jest efektowny, to jednak nie opłaca się w walce z czasem. Kierowcy stosują różne techniki – m.in. lekko wciskając pedał hamulca tuż przed skokiem. Więcej o skokach zobaczycie w materiale WRC:
Do niedawna Rajd Finlandii był najszybszym rajdem w kalendarzu WRC, ale teraz “przegonił” go w tej klasyfikacji Rajd Polski. Kierowcy nie doznają zatem wielkiego szoku związanego ze znacznie wyższymi prędkościami, a kiedyś był to problem podczas przystępowania do Rajdu Finlandii.
Dominatorzy
Przez bardzo długi czas Rajd Finlandii był niezdobyty dla tych, którzy nie byli Skandynawami. Zmienił to dopiero Carlos Sainz. Na czele tych, którzy tu triumfowali próżno szukać jednak jego nazwiska.
Więcej niż raz udało się tę imprezę wygrać 11 kierowcom spośród których 10 to Finowie. Najwięcej razy wygrywali Marcus Gronholm i Hannu Mikola – po 7. Sześć triumfów ma Markku Alen, a pięć Tommi Makinen. Timo Makinen ma cztery zwycięstwa, a Juha Kankkunen, Simo Lampinen i wspomniany już Loeb mają po 3 triumfy. Dwa razy zwyciężali tu Jari-Matti Latvala, Timo Salonen i Ari Vatanen.
Rekordzistą pod względem liczby zwycięstw z rzędu w tym rajdzie jest Tommi Makinen, który wygrywał w latach 1994-1998.
Najwięcej razy na podium meldował się natomiast Alen – aż 16.
Strona powrotroberta.blogspot.com jest na facebooku oraz Twitterze! Dołącz do osób ją lubiących i bądź na bieżąco!
Więcej o całej F1 na MC Formula i onestopstrategy.com
