KONTAKT     Zwrot 100 zł za OC!      Wyścigi OBSTAWIAJ NA EFORTUNA.PL     Kup F1 TV PRO   Wsparcie    Bilety na F1 Kup Eleven Sports

jpeg-optimizer_logo-powrot-roberta

MENU:

Patroni (dołącz tutaj!):
Mariusz Kupczyński, Maciej Wiśniak, Piotr Bijakowski, Maciej Dziubiński, Przemyslaw Lowkiewicz, Grzejnik, Mateusz Pabiańczyk, Stalowy Jaro, Pawel Licznerski, Jędrzej Otręba, Piotr czyli Czopas Dziewulski, Sławek Kret, Rafal Lesny, Szczepan Jędrusik, Maciej Stankiewicz, Grzegorz Pliś, szymon034, Marcin Rentflejsz, Izabela Ch, Tomasz Ignaczak, Marcin Parzych, Maks Szmytkowski, Michał Delmanowicz, Kasia Kopiczko, Wojciech Zalewski, Alex Elise, Tomasz Drążek, Paweł Kozłowski
Wsparli w ostatnich 7 dniach: Wesprzyj tutaj!
Stefan P, Esox33, fajawodna, Manulski, M, Szonapoul, PAT Yellowbear, mbiela, King, tomek90, jacek79100, A, Kuba Wiśniewski

GP Chin

GP Chin

Colin Clark – bardzo ciekawe i długie wypowiedzi o Kubicy [Aktualizacja – Robert o prowadzeniu zespołu]

fot. Colin Clark

“Kubica będzie wygrywał rajdy, to gwarantowane”, “Jest dla mnie bohaterem rajdu”, “Przypomina mi Vatanena czy McRae” – to tylko niektóre cyctaty z bardzo ciekawego wywiadu, jakiego udzielił niedawno Colin Clark. Najdłuższe monologi komentatora Radia WRC dotyczą właśnie Roberta Kubicy. Wszystko przeczytacie i wysłuchacie poniżej.

Clark był gościem podcastu TotalRally, dotyczącego Rajdu Monte Carlo. Wysłuchać możecie go poniżej (rozmowa o Robercie zaczyna się w 26 minucie), a poniżej cytaty Colina Clarka dotyczące Roberta.

“Moim bohaterem rajdu jest Robert Kubica, gdyby Loeb kontynuował walkę o zwycięstwo z Ogierem, pewnie on zostałby człowiekiem rajdu, ale Kubica był niesłychanie szybki. 10 OS – 2 minuty szybciej od Sebastiena Ogiera. To był jeden z najszybszych przejazdów przez OS od dłuższego czasu. Oczywiście, miał duże momenty, przede wszystkim na 14. OS-ie. Dla mnie jednak wszystko zapowiada się dobrze w tym sezonie dla Kubicy. Potrzebuje trochę szczęścia, ma szybkość, Pirelli również mają szybkość” – powiedział Clark.

“Miałem szczęście jeść kiedyś kolację z Robertem. To były 2 najbardziej fascynujące godziny w moim życiu. Uwierzycie, że w ciągu nich wypowiedziałem tylko 4 słowa? To się nigdy nie zdarza, to rekord. Spotkałem faceta, który bardzo lubi dużo mówić. To było fascynujące. Zazwyczaj zakładamy, że gwiazdy F1 są nieosiągalne, niedostępne, a z Kubicą jest zupełnie inaczej. Opowiadał mi przez godzinę i 20 minut o F1, a ostatnie 45 minut poświęcił WRC. Był trochę krytyczny w kwestii standardów tu panujący. Pracowałem jednak przez jakiś czas i wiem, jak duże pieniądze są tam inwestowane i na jak bardzo profesjonalnym poziomie to wszystko jest. To zupełnie inny poziom”.

“Po pierwszym roku w rajdach z Citroenem nie był zadowolony z obsługi jaką dostawał i po roku z M-Sportem było podobnie. W jego sytuacji i przy jego przyzwyczajeniach zakładanie własnego zespołu jest najlepszym wyjściem ponieważ może kontrolować dosłownie wszystko. Jest na tym punkcie bardzo wrażliwy – chce o wszystkim wiedzieć, na wszystko mieć wpływ. To dla niego nowe wyzwanie, kolejna praca, wysiłek i odpowiedzialność. Mówi jednak, że ma czas pomiędzy rajdami i będzie się tym zajmował”.

“Myślę, że dla niego to właściwy wybór bowiem bierze na siebie całą odpowiedzialność. Może to za dużo dla zwykłego kierowcy, ale nie dla kogoś takiego jak Kubica. To bardzo specyficzny typ charakteru. Myślę, że będzie mu to pasowało.”

“Ważna będzie również współpraca z Pirelli – ich opony prezentują się dobrze na asfalcie, prezentowały się fantastycznie podczas Rajdu Janner więc powinny być również dobre na śniegu”.

Prowadzący podcast, który był obecny na Rajdzie Monte Carlo opowiadał, że widział kilka razy przejazdy Kubicy i zawsze był on jednym z najszybszych kierowców: “Widać było, że w jego jeździe nie ma żadnego marginesu, miejsca na błąd, miejsca na ratowanie” – mówił.

“To jest sposób, w jaki chce on prowadzić. Na asfalcie zazwyczaj nigdy nie ma miejsca na błędu. Problemem Kubicy jest jeszcze to, że ma on ograniczenia rehabilitacyjne, jest on niepełnosprawnym kierowcą. On tego nie przyzna, ale tak jest. Prowadzi jedną ręką. Kiedy ogląda się jego onboardy nie można się nadziwić, że sobie tak radzi. Problem pojawia się, gdy coś idzie nie tak – nie ma możliwości wyratowania się. I to będzie dla niego wielkie wyzwanie na ten rok – aby wiedział, gdzie może sobie pozwolić na dawanie 100%.”

“Uwielbiam jego podejście, jest jednym z najbardziej ekscytujących kierowców, jakich od dawna oglądaliśmy w mistrzostwach. Jest wiele nonsensów pisanych o tym wypadnięciu w Monte Carlo. Ludzie piszą, że nie mieli oni zanotowanego zakrętu po finiszu. To nonsens. Ludzie o ich doświadczeniu, wiedzy i możliwościach takich błędów nie popełniają.

“Ludzie mówią, że nie powinien jeździć w WRC, że za często się rozbija. Przypomina mi on jednak Ariego Vatanena czy Colina McRae – chodzi o szukanie limitów. Robert Kubica jest jeszcze młody, ma 30 lat, ale w tym roku uczynił ogromny postęp w porównaniu z tym, co widzieliśmy w ubiegłym roku. Jedyne co teraz musi zrobić, to poprawić dojeżdżalność i będzie wygrywał rajdy. To absolutnie gwarantowane.”

Dziękuję Łukaszowi Barskiemu za podesłanie linka do podcastu.

Aktualizacja

W Autosporcie pojawiły się ciekawe wypowiedzi dotyczące tego sezonu:

Jak tylko dotrę na zapoznanie, jestem kierowcą i wykonuję swoją pracę. Ale pomiędzy rajdami jestem zajęty wieloma innymi rzeczami. Dziś rano na przykład wybierałem miejsca tankowania w Meksyku. Ale lubię to, to nowe wyzwanie. Kiedy jesteś w F1, jesteś przyzwyczajony do najwyższych standardów. Teraz moim marzeniem jest zbudowanie zespołu, który będzie tak dobry, jak zespoły z czołówki stawki WRC. Nie jestem businessmanem, nie jestem szefem zespołu, nie mam do tego mentalności. Ale na chwilę obecną nadal bujemy zespoł, a mam doświadczenie z ekip, w których pracowałem i to może być przydane. Ale jestem kierowcą. To, czego dokonaliśmy jest najlepsze na ten rok i być może na przyszłość” – powiedział Robert.

Kubica dodał też, że potrzebuje poprawy skuteczności: “Muszę być bardziej skuteczny, ale nie chcę tego robić kosztem szybkości. To różnica, którą mają dobrzy kierowcy” – dodaje Robert.

Strona powrotroberta.blogspot.com jest na facebooku oraz Twitterze! Dołącz do osób ją lubiących i bądź na bieżąco!

Więcej o całej F1 na MC Formula i onestopstrategy.com

Podziel się wpisem:

Najnowsze wpisy na blogu:

baner-RK2020

Najnowsze wpisy

Archiwum

Tego dnia w F1 - 8 czerwca

Podczas testów Porsche ginie Ludovico Scarfiotti (10 startów, 1 zwycięstwo, 1 najszybsze okrążenie, 1 podium).

Niki Lauda odnosi swoje 5. zwycięstwo w F1, wygrywając GP Szwecji. Jedyny raz z pole position startował Vittorio Brambilla.

Robert Kubica wygrywa Grand Prix Kanady, odnosząc swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Jest to też pierwszy dublet zespołu BMW Sauber. Po raz 62. i ostatni na podium stanął David Coulthard. Więcej o tym można przeczytać tutaj i tutaj.

Ukazuje się niezwykle szczery i emocjonalny wywiad Roberta Kubicy z BBC. „Problemem w F1 jest miejsce. Może kiedyś, jak FIA powie, że samochód musi być 10-15 cm szerszy, będą mógł prowadzić, ale to nie jest tak, że rajdy są wyjściem awaryjnym. To, co jest dla mnie ważne, to to, że widzę postęp. W życiu codziennym zmagam się z ograniczeniami, ale jeżdżąc widzę postęp – czy to w samochodzie rajdowym czy symulatorze. Pytanie brzmi, jak dużą sprawność uda mi się odzyskać i ile mi to zajmie, ale jeżeli mam być szczery, to nie ma to dla mnie znaczenia czy zajmie miesiąc czy 10 lat, może kiedyś znów będę miał szansę jeździć w F1” – mówi Polak.

Dobry Rajd Sardynii w wykonaniu Roberta Kubicy i Macieja Szczepaniaka. Na dwóch OS-ach byli w stanie przebić się do pierwszej trójki, a całość kończą na 8. pozycji.

Daniel Ricciardo odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w F1, triumfując w GP Kanady. Po raz 15. i ostatni najszybsze okrążenie wyścigu wykręca Felipe Massa. Po raz 200. w F1 startuje Kimi Raikkonen.

„Syn mówi, że samochód Williamsa prowadzi się bardzo ciężko. Jest tak trudny w prowadzeniu, że trzeba dodatkowego treningu na siłowni, żeby za kierownicą było OK. Pod koniec lata zobaczymy, gdzie będzie. Celem jest otrzymanie posady w F1, ale nie ma pewności. Im lepiej jednak spisze się w F2, tym więcej drzwi może sobie otworzyć. Niektórzy kierowcy są obecnie zagrożeni, łącznie z Robertem Kubicą czy Antonio Giovinazzim” – mówi Michael Latifi o karierze swojego syna.

Najbliższe Grand Prix F1

GP Chin

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Piątek, 13 marca:
godz. 4:30 – FP1
godz. 8:30 – Kwalifikacje do Sprintu

Sobota, 14 marca:
godz. 4:00 – Sprint
godz. 8:00 – Kwalifikacje F1

Niedziela, 15 marca:
godz. 8:00 – Wyścig

Najbliższy start Kubicy

6h Imola

Dni
Godzin
Minut
Sekund

Bądź na bieżąco

Popularne tagi