 |
| fot. M-Sport |
Gładki przejazd całego rajdu jest celem Roberta Kubicy na Rajd Portugalii. Polak przyznaje, że mimo ubiegłorocznych doświadczeń, podejdzie do tej imprezy jako zupełnie nowego rajdu. Już jutro załoga Kubica/Szczepaniak uda się do Portugalii, gdzie od czwartku będzie toczyć się rywalizacja w czwartej tegorocznej rundzie WRC. Wczoraj odbyło się Fafe Rally Sprint, w którym niespodzianki nie było.
Na oficjalnym profilu Kubicy na portalu Facebook ukazała się wypowiedź Polaka przed Rajdem Portugalii.
“Portugalia
to pierwszy rajd, od mojego zeszłorocznego powrotu do profesjonalnego
sportu, w którym pojadę po raz drugi. Mniej lub bardziej wiem, czego
oczekiwać, choć niemal połowa tras będzie dla mnie nowa, bo pojawią się
nowe odcinki lub zmienią się kierunki jazdy. Połowę rajdu już poznałem,
ale przez ostatnich 12 miesięcy wiele się zmieniło.
W zeszłym roku w Portugalii po raz pierwszy jechałem na szutrze, w
innym, słabszym samochodzie RRC. Teraz z pewnością będzie mi trochę
łatwiej, bo przynajmniej wiem, czego się spodziewać. Rajd Portugalii
jest bardzo wymagający i trudny, z tego co zapamiętałem. Nie oczekuję,
że tym razem będzie znacznie łatwiejszy. Podejdę do niego tak, jakby był
dla mnie zupełnie nowy.
Wszystkie rajdy WRC dla mnie są
wymagające. Szczególnie te szutrowe, na których mam ograniczone
doświadczenia i odkrywam wszystko od zera. Pamiętam z zeszłego roku, że
ten rajd jest trudny szczególnie ze względu na dużą liczbę szczytów, co
jest dość wymagające. Oczywiście sam rajd jest relatywnie krótki, więc
może być trochę łatwiej pod tym względem.
Po trudnym początku sezonu
chciałbym przejechać wszystkie próby bez popełniania błędów. Nie będzie
łatwo i oczywiście czekają mnie kolejne lekcje. Zobaczymy, czy
doświadczenia z zeszłego roku mi pomogą, ale z pewnością moim celem jest
trzymanie się drogi i gładki przejazd całego rajdu.”
Wczoraj część kierowców WRC rywalizowała w Fafe Rally Sprint. Najszybszy okazał się Sebastien Ogier, który wyprzedził Otta Tanaka i Daniela Sordo.
Oto wyniki Fafe Rally Sprint:
1. Ogier (Polo R WRC) 3’39’9
2. Tänak (Fiesta WRC) 3’40’4
3. Sordo (i20 WRC) 3’42’1
4. Ostberg (DS3 WRC) 3’44’9
5. Ketomaa (Fiesta R5) 3’49’2
Najefektowniejszym wydarzeniem dnia była jednak przygoda Martina Prokopa na słynnej hopie.
Aktualizacja niedziela
Trzecie miejsce Kajetana Kajetanowicza w Rajdzie Akropolu to jego drugi największy, po zeszłorocznym zwycięstwie w Rajdzie Polski, sukces na arenie międzynarodowej. Wielokrotny mistrz Polski wyprzedził dzięki temu Roberta Kubicę, który po 2 rozegranych rundach prowadził w klasyfikacji Mistrzostw Europy. Pełną klasyfikację możecie zobaczyć klikając w “Klasyfikacje” u góry strony lub tutaj.
Rajd wygrał Craig Breen, który debiutował Peugeotem 208 T16 klasy R5 w rajdowych ME. Przez większość pierwszego etapu w rajdzie prowadziły 2 załogi jadące nowymi Peugeotami, ale liderujący wówczas Kevin Abbring odpadł po awarii układu chłodzenia w swoim aucie. Craig Breen nie zdobył maksymalnej liczby 39 punktów, gdyż na drugim etapie szybszy był od niego Bryan Bouffier. Francuz, który w dorobku ma 3 tytuły Mistrza Polski, ukończył rajd na 2 miejscu.
Przypomnijmy, że w rajdowych ME punktuje się inaczej niż w WRC. Na mecie rajdu przyznawane są punkty dla pierwszej dziesiątki według takiego samego klucza jak w WRC, tj. 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Dodatkowo prowadzone są klasyfikacje etapów, gdzie punktuje pierwsza siódemka w kluczu 7-6-5-4-3-2-1. Do klasyfikacji etapu liczy się jedynie łączny czas odcinków z danego dnia, więc prowadzone jest coś na wzór “rajdu w rajdzie”.
Sezon podzielony jest na 2 połowy po 6 rajdów. Z każdej połowy brane pod uwagę będą jedynie 4 najlepsze występy, więc na koniec sezonu klasyfikację tworzyć będzie najlepszych 8 wyników każdego kierowcy. Dzięki temu można zostać Mistrzem Europy niekoniecznie uczestnicząc we wszystkich rundach, a odpadnięcie Kajetana Kajetanowicza z Rajdu Jänner wcale nie musi oznaczać poważnych strat w świetle całego sezonu.
Strona powrotroberta.blogspot.com jest na facebooku oraz Twitterze! Dołącz do osób go lubiących i bądź na bieżąco!
Więcej o całej F1 na MC Formula i OneStopStrategy
