Wczoraj oficjalnie dowiedzieliśmy się, że Bruno Senna zastąpi Nicka Heidfelda w Grand Prix Belgii. O formie pożegnania z Niemcem rozpisywałem się już wczoraj, dlatego ten temat dziś pominę, podobnie jak kwestię tego, czego można spodziewać się po Brazylijczyku. O tym bowiem pisał już Pan Mikołaj Sokół.
Kwestią, na którą według mnie warto zwrócić uwagę jest przyszłość bolidu z numerem 9. Dzięki gadatliwości Witalija Pietrowa mogliśmy się dowiedzieć, że Bruno Senna ma póki co podpisaną umowę na występy w dwóch najbliższych wyścigach, czyli na Spa i Monzy. A co potem? Pojawiły się głosy, że ekipa będzie chciała spełnić marzenia kibiców znad Sekwany i dać szansę występu w F1 Romainowi Grosjeanowi. A jeżeli to by się stało, to będziemy mieli pewność, że Roberta Kubicy nie zobaczymy już w tym sezonie w czarno-złotych barwach. Wyjaśnienie tego stwierdzenia przynosi nam artykuł 19 punkt 1, podpunkt a) Regulacji Sportowych FIA. Mówi on wyraźnie, że jeden zespół może w ciągu jednego sezonu skorzystać z usług tylko 4 kierowców. Po Grand Prix Belgii, w którym pojedzie Bruno Senna, zespołowi Lotus Renault GP zostanie już tylko jedna możliwość zmiany kierowców w trakcie trwającego sezonu.
Wydaje się jednak, że Renault nie będzie chciało wiązać sobie rąk i dawać szansy Grosjeanowi w wyścigu, chyba, że będą mieli pewność, że Robert Kubica odzyska pełni formy w tym sezonie, a Bruno Senna będzie spisywał się słabo. Bardzo prawdopodobne są za to starty Francuza w piątkowych treningach. Jak możemy przeczytać na oficjalnej stronie zespołu, chce on dać Bruno Sennie okazję występów do końca sezonu, ale na podpisanie tak długiego kontraktu nie pozwalają względy prawne. Być może te względy, to kwestia kontraktu Nicka Heidfelda, który… nadal obowiązuje.
Zamieszania w ekipie z Enstone ciąg dalszy, a jego sprawca walczy teraz we Włoszech o jak najszybszy powrót do pełni zdrowia. Wiemy, że pod koniec sierpnia Robert Kubica miał przejść ostatni zabieg łokcia. Jeden z włoskich serwisów podał nawet dziś, że Polak jest już po tym zabiegu, ale cytuje przy tym wypowiedzi Riccardo Ceccarelliego sprzed tygodnia więc należy podejść z tą informacją z odpowiednią rezerwą.
Zarówno w kwestii operacji, jak i roszad w Lotus Renault GP musimy jeszcze poczekać. Cierpliwość jest najlepszym rozwiązaniem, w tych dwóch zawiłych i trudnych sytuacjach.
Bardzo dziękuję wszystkim czytelnikom bloga za pomoc i inspirację w tworzeniu tekstu.
Nowy numer F1Racing już w kioskach!
F1Racing – jedyny w Polsce magazyn poświęcony w całości Formule 1!
Więcej informacji o całej Formule 1 znajdziesz na www.f1ultra.pl
Reklama
————————————————————————————————————
Strona powrotroberta.blogspot.com jest już na facebooku! Dołącz do osób go lubiących!
www.techpro.pl – maszyny i narzędzia budowlane – sprzedaż i wynajem, niskie ceny, fachowa obsługa!
